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Non devi raccordare nulla, togli la retina. Fuori rimane il tubo flessibile in cavetti di acciaio incrociati (dentro c'è un'altro tubo flessibile in alluminio, tipo quelle delle stufe). Se hai il flessibile (quello che vedi da fuori) rotto penso che serva solo l'autoricambi!! Se invece al...

Problema risolto smontando il collettore e estraendo quell'odiosissima retina metallica. Il lavoro è semplicissimo, basta molta pazienza e un dremel con prolunga e utensile da taglio! ah... dimenticavo... La mascherina per evitare di respirare le schifezze!! Il gioco è fatto, si smonta il...

mi spieghi cortesemente come riesci a fare quei consumi? Per me sono un sogno!!!! il più basso che sono riuscito a fare con la guida ultranonno è 14,8 km/l Grazie Mattia

Cavolo, sono fortunato allora!! ho un solo cricchiolio, quello dell'areatore grande sotto il vetro, che poi lo fa raramente,basta una pressione lieve e smette. Riguardo alle crucche non sono in accordo con voi, avevo una Golf V sportline (ancora la piango) e anch'essa faceva un solo (ma...

Se l'astina è accessibile basta premerla a mano (occhio che scotta), se si muove (almeno la prima volta) con facilità è libera, se non schioda è bloccata! Poi se hai la geometria bloccata in genere l'auto non va molto bene!! Ciao Mattia

Scusate la mia ignoranza, ma non riesco a trovare il cavo per l'accensione e lo spegnimento della radio con la chiave. Se ho capito bene avverrà se e solo se metto l'interfaccia 4/083 della phonocar giusto? E' solo una domanda per capire. Se così non fosse qual'è il cavo? in quelli disponibili...