Risultati ricerca

sabato mattina quando lho vista andare via insieme al suo nuovo padrone mi è pianto il cuore :mecry) :cry: ... sono uno purtroppo che si affezziona alle cose perchè le uso, le vivo. diventano parte di me alcune..e la 147 lo è stata. quante avventure in 198.000 km...quante notti insonni, quante...

stasera al bar un mio amico che fà il rappresentate arriva con una giulietta. come esce lo placco e gli impongo di farmela provare. la giulietta da quando è uscita non mi ha mai fatto battere il cuore come la mia 147 però ho imparato che se non si provano le cose non si saprà mai se sono valide...

per sostituire la mia 147 è in lizza anche la 159. guardando sugli annunci di usati ci sono ottimi prezzi. ora sono a conoscenza che le prime erano più pesanti e se non sbaglio dal 2008 in poi inizio un alleggerimento del telaio. è stato ribadito che il motore più performante è il 150 cv...

qualcuno lo ha visionato o sa dirmi se è una cavolata o è valido??? :scratch)

ultiumamente il motorino del tergilunotto si bloccava. ho notato che se alzo la spazzola e lo muovo con la mano riprende a girare. secondo me è il motorino comunque oggi il mecca lo guardava. visto che ormai la mia alfa sta per abbandonare il servizio non sto li a prenderne uno nuovo, via di...

comeda titolo....mi è capitato che la puleggia del compressore del clima dopo una botta con un oggetto preso durante la marcia non gira più drittissima e a freddo la cinghia (o il cuscinetto della puleggia del compressore) cigolasse a freddo. bè la settimana scorsa mentre stavo andando in...

la puleggia del compressore del clima è leggermente storta in seguito ad una botta. che sappiate bisogna cambiare tutto il compressore o si riesce a cambiare anche la sola puleggia, sempre che sia lei la causa e non magari l'albero storto. comunque lunedì la porto dal mecca che lo smonta e valuta.

si vede che la batteria andata nell'ultimo tentativo di accensione dove è andata parecchio in schiena e ha fatto sballare parecchio l'impianto elettrico :14pc) ha fatto bruciare le lampadine delle manopole clima manuale di regolazione temperatura e velocità. qualcuno sa dirmi come fare a...

era un pò che volevo provare quanti km poteva fare la nasona quasi rimanendo a secco. premetto che nel tragitto risulta la tratta casa-lavoro in extraurbano, un pò di urbano e l'ultimo tratto di autostrada carpi- bologna e ritorno verso reggio emilia. risultato: quasi 1050 km e c'è n'era...

da qualche settimana notavo una cosa strana. quando abbassavo i finestrini e li rialzavo a macchina accesa vedevo che i motorini facevano sempre molta fatica. ultimamente la nasona a volte fà molta fatica ad accendersi. dal meccanico ho fatto esaminare la batteria con lo strumento e diceva che...

L'altra sera ho preso contro con la mano durante un movimento veloce al retrovisore attaccato al vetro. questo si è staccato!! purtroppo è venuto via anche la parte con laggancio in plastica che di solito rimane attaccata al vetro. mi hanno detto che vendono il vetro con già l'attacco...

la luce plafoniera del baule non si accende. c'è qualche sensore da guardare prima di smontare la plafoniera per vedere se è la lampadina bruciata? :sgrat)

Ci siamo... :mecry) era da tempo che lo sapevo che sarebbe arrivato il momento ma pensavo che almeno altri 5.000 km la frizione durasse. era già diversi mesi che in scalata, sopratutto a freddo, si sentiva la frizione che quando attaccava scalciava. ma poi dopo i primi minuti e km sembrava...

qualcuno sà dove cavolo possa trovare stò benedetto connettore metripack superseal a 5 vie?? :sgrat) lo trovo su ebay a 2-3-4 ma a 5 vie no!! :14pc) ho già girato per vari autoricambi e negozi di elettronica e nulla. :ka) domani provo a chiedere al mio elettrauto se ce ne ha uno da darmi.

Dovendo sostituire i dischi dietro ho trovato per caso su e-bay questi dischi della brembo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... FP:IT:1123 vanno bene per la mia 147 serie 0 del 2004? credo proprio di si. più che altro ci vogliono delle pastiglie adatte specificatamente per questo disco...

la mia nasona ha 145.000 km e a luglio 7 anni. ne farebbe ancora di km visto come va da dio :A) :drive) ma la vernice se ne sta andando da un'altra parte e i continui fischi dei dischi freni e la frizione che mi sa che tra 10.000 o più km sarà da cambiare. :ignore) mi fanno guardare intorno...

sono stufo!!!! non ne posso più di sentire il fischio del bordo dei dischi posteriori che vanno a battere sulle pastiglie posteriori. cavolo...si voltano tutti quando vado piano e a velocità sostenute è una cosa fastidiosa! :wall) qualcuno mi sa indicare dei dischi e pastiglie adatti? :elio)

ciao ragazzi. :A) un mio collega possiede una 156 sport wagon. e una prima serie e ultimamente avendo raggiunto quota 180.000 km ha deciso di cambiare ammortizzatori anteriori e posteriori. al punto di cambiare i posteriori si sono accorti in officina che sono un tipo di ammortizzatori...

ciao ragazzi! :ciao) all'avvicinarsi del tagliando dei 20.000 (alfa 147 jtd 115 cv) ho sostituito i tubi ic superiori e inferiori. :wall) adesso che ho 140.000km, macchina appena tagliandata, sento ancora un soffio in accellerazione. :mecry2) portata dal mecca ero quasi sicuro che fosse il tubo...

ormai la mia 147 ha 6 anni e 137.000km. la macchina devo dire che va da dio :A) a parte qualche ciocchettino meccanico che incomincia a farsi sentire ma niente di grave. gli interni sono quasi come nuovi!!! si è comportata davvero bene la mia alfa :love) e so che con questo motore potrei fare...