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ho fatto un video per rendere più o meno l'idea https://www.youtube.com/watch?v=Sz1RV9UKr1c

dici a me??? :D :D scherzi a parte mi sa che questo turbo è davvero nato male. mi sembra strano che a queste pressioni abbia ceduto così! ammesso che sia lui il problema

vi aggiorno sulla situazione risolto il problema dello sfiato che proveniva leggermente dal downpipe e di molto sul flessibile. per il rumore di ferraglia non abbiamo risolto: la turba è perfetta....ma abbiamo notato un leggero sfiato sulla wastegate (questo prima di smontare tutto), quindi...

ordinato il 200 celle

i tubi li ho controllati e il debimetro non ha nemmeno 20.000km, è tutto scritto nel primo post domani verifico il kat

allora saranno strani pure i mappatori che dicono di lasciare il kat originale se non si fanno modifiche estreme! 1.7 di picco e 1.4 di costante avrò si e no 145/50cv, non penso servi scatalizzare. p.s. l'ic non è maggiorato. montai a suo tempo quello della 156 ma l'ho dovuto togliere in quanto...

L'aspirazione ti riferisci al corpo farfallato? Lo pulii con il prodotto spray lo scorso anno. Non era sporco ma posso verificare nei prossimi giorni. Comunque giro sempre molto allegro!! Il catalizzatore è ancora originale, potrebbe essere tappato? Il mio meccanico dice di no per la guida molto...

sempre! accelero, picco a 1.5/6 e poi cala bruscamente a 1.0! piano piano sale a 1.3/4, mentre sale fuma anche se non moltissimo ah! debimetro, sensore turbo con 20.000 km, e sensore rail pulito. aggiorno il primo post

Ciao a tutti! parto dall'inizio: Alfa 147 jtd 115cv del 2001 con 212.000km turbina del 150cv pompa del 2.4jtd downpipe filtro a pannello bmc scarico sportivo csc tubi siliconici veniar egr eslusa fisicamente e via software mappa soft marzo 2016, mega tagliando dei 200.000km (cinghia, pompa...

ciao hai maggiorato lato aspirazione e scarico? di quanto? ti fuma la macchina sotto i 2000rpm? grazie

ragà posto la mia esperienza con i vari prodotti che ho usato prima e durante il tagliando. da premettere che all'inizio ero un pò scettico.....ma alla fine me la sono dovuta ricredere!!! prodotti: bardhal xtc c60 5w40 castrol 75w90 universal plus winn's oil system cleaner winn's hydraulic...

ho il downpipe e catalizzatore originale con terminale sportivo csc devo provare un'altra mappa solo che chi me l'ha fatta è sparito! vediamo che mi dice il turbista lunedì

posto il log

ciao no, purtroppo non ho risolto ho chiamato il turbista/mappatore e lunedì ho un appuntamento per verificare gli iniettori (da fes non me li fa controllare). in 2 giorni ho smontato e ripulito tutto compreso filtro aria e relativo cassoncino, controllato tutti i cablaggi dall'elettrauto e...

io comunque continuo a pensare che il problema sta nell'elettrovalvola...sono andato dal meccanico la prima volta che l'auto andava bene...toccata l'elettrovalvola, sono iniziati i casini.

ciao, grazie per avermi risposto. si, l'asta funge bene, l'ho fatta lavorare anche con fiatecuscan e funziona alla perferzione. l'intercooler l'ho smontato oggi ed è perfetto, per scrupolo ho montato quello originale e come immaginavo non è cambiato nulla. il filtro dell'aria sinceramente no...

ragà qualcuno mi sa dire che i collegamenti sono esatti?? grazie

guarda oggi non ho potuto fare granchè perchè ha iniziato a piovere, però ho nuovamente smontato tutto il condotto del vuoto e ho fatto le foto per essere sicuro che il circuito sia installato in modo corretto. domani mattina se non piove smonto il paraurti e controllo l'ic sostituendolo con...

tutto spento nessuna spia da fiatecuscan ho solo l'errore EGR (normale), ho cancellato l'errore sensore giri (sostituito) e luci pozzanghera.

dal meccanico di fiducia ci sto già stato e tra l'altro è stato anche molto paziente ma non ha risolto. un mappatore mi ha detto "Problema overflow maf....", i sintomi comunque sono questi