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Viva la 147 viva la tenuta di strada, la prontezza dello sterzo, la frenata, la rabbia del jtdm che sembra a benzina, ed anche la facilità nel ripararla e nel reperire a volte ogni qualsivoglia ricambio anche usato a due soldi...non c'è golf che tenga fiesta corsa audi nulla...devi salire di...

Beh io sto a 185mila con mappatura e sto per arrivare alla 2' frizione senza pensare alle 4/5 pompette del pedale della frizione 2 distribuzioni 4 cinghie dei servizi alternatore bracci oscillanti almeno 3 volte...debimetro sensore pressione turbo, pompa vuoto...insomma normale amministrazione...

Attento al body computer...i calcoli sono totalmente sballati...e diffida da ki rimappa per due spicci...e magari regola solo un po l'anticipo...io sono passato a da 11.5km/l a 13.3km/l alla pompa...ma con mappa, downpipe, cat 200 celle e intercooler alfa 2.4 jtd... Inviato dal mio SM-N9005...

Se se viaggia tranquilli col piede piuma con una mappatura +20 cavalli consumi un pelino meno perché aumentano pressione di iniezione e pressione turbina che si traduce in maggiore efficienza e resa del motore...come esageri col piedino consumi piu di prima...molto piu di prima! Perché per...

Ferrari ci fai diventare la 147 con una bella mappa e uno skat completo ahahahah....a tutto vantaggio dei consumi poi...io ho aggiunto anche intercooler 156 2.4jtd...quasi 2km/l in più Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Quoto pdalfa!!! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Saluta la frizione!!! Scivola!!!... Lo faceva anche la mia soprattutto in quarta poiché penso sia una marcia abbastanza lunga e che al tempo stesso ti permette di partire a poca velocità sviluppando subito coppia che poi innesca lo scivolare della frizione arrivata! In secondo luogo potresti...

Ho spruzzato wd40 sia a monte che a valle del convertitore di pressione epw...poi l'ho sbloccato soffiandoci con cautela con la pistola del compressore e sembra che siano 3 giorni che tutto fila per il meglio Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Sostituito il serbatoio di depressione ma aihme, ho scoperto che è la valvola pierburg che attua la geometria variabile a essere "inchiodata". Il serbatoio andava comunque sostituito perchè adesso sia la farfalla anti-vibrazione (si chiude meglio) che il servofreno (sembra un pelino piu morbido...

Il servofreno va e non va...si è leggermente indurito ma è ancora abbastanza fattibile...a questo punto direi che prendo un nuovo serbatoio anche perché sfilando i tubicini si è spaccato un innesto...forse era già crepato di suo e non teneva bene! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Arrivo tardi a risponderti mi sa....no la chiave che vedi in foto è costituita da elettronica originale vecchia, lamella vecchia, guscio dalla baia 15euro e stemmino adesivo. Come seconda chiave sicurchiavi aveva quella della punto disponibile e lo fatta comunque fare cosi perché mi serviva...

Ma hai risolto? No perche sto impazzendo anche io con lo stesso problema. Per ora ho cambiato la pompa del vuoto sulla testata ma niente. I tubi sono integri...gli attuatori integri e funzionanti...mah...help!!!!

Nel frattempo...nuovi arrivi.... Colgo l'occasione per segnalare la Securchiavi in Viale dei Quattro Venti a Roma, che in mezzora mi ha fatto copia delle chiavi dell'alfa con telecomando a soli 150 e mi ha ridato i codici motore e meccanico!!! Per chi ha bisogno http://www.sicurchiavi.com...

Figuratevi io causa sub da 46cm di diametro alimentato a svariati migliaia di watt, ho optato per stop/posizioni e frecce a led COB...sono 3 anni che stanno sotto e sono perfette...le classiche incandescenti una a settimana ne bruciava....ovviamente gli ho dovuto fare scatolina con reistenze a...

Alla mercè di ciò, proverò una bella mano di gel per le unghie delle signorine...data a pennello come si deve!

Ci voleva la luce bianca calda...con la biancha fredda i rossi diventavano violacei...però il rosso puro ripaga e l'assenza del blu a malapena si nota!

secondo me il trasparente a spruzzo prima di montarli ingiallisce molto prima di quanto impiegherebbero a scolorire!

poco piu di 5 euro...si fissano con il loro adesivo 3M dopo aver tolto la parte metallica dal supporto originale con un cacciavitino e un po di parolacce. Si forse dureranno poco...ma che belli!!!

cambiati freschi freschi...scolli gli originali dal supporto e fissi i nuovi con il loro adesivo 3m...al limite ti aiuti con un po di sigillante nero da carrozziere.

quoto! sono le stesse di cui parla garnik85