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Ti conviene escludere l'EGR, solitamente prima di escluderla la si pulisce anche ma a te non serve farlo perchè l'hai appena sostituita. L'intervento per escluderla, con tanto di rimozione errore dalla centralina, ti costerà comunque meno che sostituirla con una nuova come avevi intenzione di...

C'è un altro forumista con problemi analoghi ai tuoi (e sicuramente nn siete gli unici), la valvola EGR è consigliabile escluderla ed è preferibile farlo prima che insorgano i problemi che ben sai, quando la EGR è ben che intasata significa che anche lo sono anche altre parti, il recupero degli...

Per quel poco che ne so io l'EGR funziona fino ai 2.000 giri, oppure non funziona anche sotto ai 2.000 se pesti a tavoletta fin da subito. Se è così lo scalino che avverti tra i 2.000 e i 3.000 giri non è da attribuire direttamente all'EGR. Proprio poco fa sono stato da un meccanico...

A macchina ferma ai dischi basta poca acqua per arrugginirsi superficialmente, formano un velo di ruggine che causa un rumore simile a quello che tu descrivi, ma svanisce dopo appena un paio di lievi frenate. Se nel tuo caso il rumore persiste anche dopo le prime frenata o se lo fa anche senza...

Esaustivo, grazie a te e a tutti gli altri per i consigli.

Sei stato chiarissimo, ma io avverto uno stock in prossimità di buche sulla ruota sinistra e la macchina tende a tirare verso sinistra, secondo la tua spiegazione dovrebbe tirare invece verso destra...

I consumi secondo le strade e il tipo di guida che ho io, li ho scritti sopra. Non si può quantificare quanti km con un pieno, ci sono troppe varianti. Confermo che il consumo indicato dal BC è realistico. Diciamo che se fatti tutti in autostrada rispettando i limiti con i 60 litri si fanno...

Ti posso dire che ho da poco preso il 150cv, il motore è favoloso e consuma poco. Fin'ora ci ho fatto meno di 2.000 km ma posso dirti che come consumi, in linea di massima perchè molto dipende da come uno guida e dal percorso, sei sull' 8% in città - 6% in autostrada a 130 km\h - extraurbano se...

Grazie Stefano, gentilissimo. Ciavatta...ignoro completamente cosa sia ma è un termine ben memorizzabile, lo riferirò al mio meccanico sperando non pensi gli dica una parolaccia :D

Allora ho capito male io, dal messaggio sopra mi sembrava diversamente.

Mi riferivo a el bezz, che notava la sua macchina molto bassa nonostante l'avesse acquistata usata con assetto originale.

Ci sono vari post al riguardo delle molle originali, quelle posteriori sono tutte uguali e cambiano soltanto per l'assetto confort\standard (2 pallini) e per l'assetto alfa sport (3 pallini). Per la stessa categoria di molle ci sono poi due classi diverse caratterizzate dal pallino giallo o...

Ben fatto Antonio :OK) E' stato difficile sostituire le lampadine e di che tipo sono? Così se capita anche a me sò come fare, per il momento sono carente nella pratica :D

La macchina l'ho presa da poco usata ed ha 85.000 km Comunque il difetto di tirare a sinistra è davvero minimo, ora con gomme invernali equilibrate (le estive dovevamo essere mal equilibrate perchè avvertivo un minimo di vibrazione sullo sterzo), sembra quasi del tutto sparito. Rimane il...

Volevi dire scalinati (senza il non)? perchè a vista gli pneumatici sono consumati bene...

Ma infatti sono rimasto spiazzato, mi ha risposto come se gli avessi chiesto la campanatura ma gli avevo chiesto di controllarmi la convergenza... Boh, in ogni caso farò controllare prima quel gioco della ruota che credo dipenda dai famigerati braccetti, poi passerò alla convergenza.

Mi sono accorto che la 147 che ho da poco acquistato "tira" leggermente a sinistra, in modo quasi impercettibile, ce se ne accorge mollando lo sterzo e accelerando, con gas costante invece va perfettamente dritta ma lo sterzo risulta leggermente storto, questione di 1 mm o poco più. Ho pensato...

Ci credo, e se hai cognizione di causa il lavoro lo curi di più e lo fai meglio di un meccanico generico.

Minchia, qui dentro siete tutti meccanici provetti. Vi invidio...

C'era da scommetterci, a volte son proprio delle put...e :D