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I gommisti (almeno quelli dove mi sono servito) tendono a gonfiare un pò oltre il consigliato. Ma neanche in mio Ducato Maxi ha bisogno di quella pressione! Sul libretto uso e manutenzione (in fondo) hai la tabella con misure e pressioni per ogni cerchio dell'auto.

Prova a guardare nel forum GT; avevo visto delle fosto postate da qualcuno, dove si vedeva un triangolino inserito per ridurre la turbolenza.

Dovrebbero mettere l'adesivo: "autovelox a bordo"!!!!! :asd)

Certo che 100 kg sono tanti, anche se trovo strano su di un restyling sia competitivo alleggerire senza aspettare un modello completamente nuovo. Se riescono ora con fatica, perchè non hanno lavorato dall'inizio per contenere il peso? Se fosse vero comunque bravi all'Alfa! P.S. Verrà...

Visto che il paraurti ha la sede, vai di doppio terminale di scarico

Ma se è leggermente strisciato perchè lo cambi? Lo vorresti diverso dall'originale?

Mi sembra valga per tutti

Con le recenti modifiche al codice della strada, è stata modificata l'applicazione degli autovelox ed il suo uso improprio. Gli autovelox dovranno essere segnalati almeno 4 km prima della loro posizione, non con cartelli fissi come quelli che hanno invaso le ns strade, ma mobili. Quindi...

E' vero, brutta è la Logan, la Bmw in questione è poco bella. Poi, tra qualche hanno come le Bmw passate, avrà una linea obsoleta. Mentre la GT resta e sarà sempre una bella macchina; anche perchè la GT ha una linea unica, la Bmw coupè è la serie 1 con il :culo)

Fai così: siringa, acido cloridrico (muriatico) e zac una bella iniezione nell'ugello. Aspetti un pò, passa l'ago per pulire il foro e prova a spruzzare. Prima però copri la vernice del cofano attorno all'ugello e occhio alle parti in plastica che potrebbe renderle più opache. E occhio...

La 147 Q2 monta i cerchi con lo stesso disegno GT Q2 ma da 17". Qualcuno li ha montati, visto che i 18" sul GT Q2 sono da urlo?

E' difficile, però prova con un demolitore. Però non so se lo sbattimento nelle ricerca per 40 € valga il gioco.

Re: e di questa cosa dite? Molto bella l'autoradio!

Se ho capito bene, penso sia l'odore normale di un diesel moderno common rail e lo fa anche la mia. Si sente anche quando sei dietro ad un diesel recente e il tipo accelera deciso. Che poi sul Jtd sia più intenso, non saprei. Non preoccuparti fino a quando non fa effetto scoiattolo nel...

Quoto, però non mi sono mai informato sulle misure disponibili.

Fidati, quando vedi dei mezzi conciati come quello o peggio ancora non mi piacciono. Il fatto é: chi c'è l'ha ne è giustamente orgoglione, ma la maggior parte gli ride dietro. I migliori tuning sono quelli leggeri (vedi i modelli TI) studiati dalle case. E' un pò come se la tipa si...

Ho le Exalto 215/45 R 17; avevo postato qualche tempo fa, lamentandomi della differenza tra le Goodyear F1 di prima. Ovviamente c'erano stati giudizi contrastanti, così riassunti: Exalto: buon confort, maggiore durata, tenuta su bagnato, non molto reattive, con uso sportivo tendono a...

Con gli impianti a Gpl odierni non vedo perchè no. Anzì se devo essere sincero io ho il 1.9 Jtd e fino a pochi anni fa un diesel su una sportiva faceva un certo effetto. Ho valutato costi-benefici a lungo tra la mia ed un 2.0 Jts; poi la questione km annui mi ha fatto optare per il Jtd. A...

E a fumo nero come sei messo? Leggi lo slogan di Yugs sul rimappato!!!

Ma neanche per le gare!!! La GT è troppa bella al naturale di carrozzeria + i cerchi da 18".