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Cercavo un rimedio per andare di corpo regolare, ma dopo aver letto le descrizioni su ebay vado che è un piacere! Ed è gratis senza copyright!!!! Grazie al tipo :cesso)

Quoto :OK) Non ti sei accorto che sulla sx dello specchio avevi la visuale allargata? Il lunotto ha le resistenze annegate e le vedi perchè è un vetro. Il retrovisore è uno specchio ed ha una resistenza posteriore nel corpo specchietto. Credevo che il mess fosse uno scherzo!

Insisti con il conce. Me l'hanno passata in garanzia dopo 1 anno e 1/2 perchè non teneva la carica; infatti in inverno partiva dopo 2-3 avviamenti a vuoto. Non è colpa dell'alfa, ma del produttore della batterie; infatti è stata sostituita gratis da lui, dopo che un ispettore l'ha...

Sicuramente hai quella funzione ancora illibata. Devi solo sverg........ ma fai piano, se no la rompi!

Non è un problema di chiave al contrario, lo faceva anche la mia. E' piuttosto duretto da inseriresulla mia; prova a muovere leggermente la chiave avanti-indietro (non dentro fuori) mentre con l'altra mano schiacci il bottone del park. Dopo un pò di volte sarà più facile da inserire.

Nessuna vibrazione, ma fischiano sulle brevi frenate. A caldo, invece, sempre sulle frenate brevi o quasi fermi, fanno un rumore come se avessi delle grattugge al posto dei dischi (problema rilevato già a 15.000/20.000 km) e solo parzialmente risolto dal conce, forse con una rettifica...

Oh, Fusi rileggi le mie risposte e le tue risposte alle mie risposte. Hai ragione su tutto; io l'ho solo scritto senza scendere nei particolari. Ciao ne!

Non comprendo la tua risposta. Io ho mica scritto "da ieri" e non ho specificato il motivo; ho scritto che la 166 è rimasta virtuale a listino, così come il 3.2 V6 della GT, storico motore Alfa.

E' vera. La 166 (con il listino virtuale, cioè riferito per la auto disponibili presso i conce) e la GT 3.2 non vengono più prodotte. I 3 marchi italiani tendono a lasciare l'auto a listino anche dopo il termine produzione per smaltire le giacenze. Quindi addio all'ottimo motore V6 di Arese...

E' vero, ma sono una cosa diversa dal ragno. Le catene della TRAK sono posizionate sul pneumatico senza parti che calzano all'interno della gomma; per il fissaggio c'è una croce con dei tiranti che si posiziona sui fori dei bulloni dei cerchi. Però hanno un costo elevato e almeno non devi...