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Aggiorno: il problema di minimo irregolare all' avvio (simile a perdita colpi) con bella fumata bianca allo scarico, continua anche ora che le temperature sono attorno ai 15 gradi. :( EDIT: oggi ho provato a collegare Multiecuscan durante un accensione. risultato: valori correzzione iniettori...

E' normale che l'altezza del passaruota rispetto al suolo sia diversa tra le ruote? visibile ad occhio tra le 2 ruote anteriori.. sembra più bassa sul lato guidatore. -anteriore sinistro 67,5cm -anteriore destro 68,5cm -posteriore sinistro 70,5cm -posteriore destro 72cm valori indicativi (la...

Mi sa tanto che la tengo così aspettando tempi migliori.. poi la cambierò con qualcosa di più economico..

Il reparto sospensioni (anteriore) dovrebbe essere stato sostituito almeno 2 volte.. Assetto originale alto.. bracci posteriori tutti nuovi Quindi lo sterzo ballerino sono gli ammo o è più probabile siano giochi ai braccetti o testine? I trapezi superiori che problemi danno quando usurati? La...

Potrebbe essere il differenziale?

Eravamo in 4 in auto, su una statale.. la sensazione è stata di sospensioni a pacco con forte botta.. normalmente sui dissuasori di velocità (che prendo piano)non succede nulla, nemmeno un cigolio. Ma la cosa più fastidiosa sono le sensazioni di alleggerimento allo sterzo sulle sconnessioni...

L'info che mi hai dato è molto utile! allora gli ammortizzatori han qualche problema..

Sono aperto a tutte le possibili soluzioni cercando di limitare la spesa.. Gli ammo dando peso a mano non sembrano "sfrenati" anche se è la prima cosa che avrei pensato.. :specchio)

Ciao a tutti dopo aver sostituito: -bracci trasversali posteriori -bracci longitudinali posteriori -trapezio inferiore sinistro -barra anteriore Mi trovo ad avere un comportamento insoddisfacente su strada, ad alte velocità se incontro sconnessioni sento come se mancasse una ruota sullo sterzo...

Il meccanico dice che forse è colpa delle valvole swirl (nel mio caso ho tolto l'astina che era staccata) però ha valore solo sul 150cv. La mia parte quasi sempre con 2 accensioni.. non insisto mai oltre i 2 secondi con la prima..al secondo tentativo parte immediatamente. Magari manca pressione...

La mia emette un fischio in tutte le marce fino a 1500 giri, aumenta con il regime del motore. premendo la frizione sparisce, decellerando decresce seguendo i giri del motore..

Non ho risolto, ma nemmeno ci ho provato. :ka) prima devo sistemare il reparto sospensioni che è alla frutta.. Anzi se qualcuno ne scopre la causa fa un favore a molti! :clap) Leggendo in giro: -iniettore che gocciola crea un eccesso di gasolio in camera di scoppio all'accensione -turbina alla...

Anche la mia lo fa praticamente sempre col freddo, parte perdendo qualche colpo per 1-2 secondi (fumata puzzolente allo scarico) poi si normalizza.

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Anche la mia nasona fa uno strano rumore in rilascio, sembra quello postato nel video, ma più forte.. premetto che l'auto ha 350000km :baby) in salita si sente chiaramente.

Premetto che l'auto è stata presa usata, ci ho fatto un 300km finora. Siccome devo portarla dal mecca per controllo sospensioni, cinghia distribuzione, già che c'ero risolvevo questo problema.. penso sia qualcosa di allentato o consumato.

Guardato sotto la cuffia.. Sembra tutto ok, niente di anomalo però è proprio la siringa che impedisce alla 6 di entrare. Potrebbe essere un tirante allentato? Una volta messa la 6 (tirando la siringa) lascio la leva, essa si muove verso di me di qualche cm uscendo dallo spessore che impedisce lo...

A tatto provando e riprovando è come dici.. colpa della "siringa" devo dare un occhiata sotto :boxe)

Come si potrebbe fare per risolvere sto problema? :dead)

mettere la retro e la 6 è uguale.. si tira la levetta sotto al pomello.. :(