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Se hai un dremel, gli accessori giusti ed un po di manualità puoi farlo anche tu. Se cerchi nella rete "lucidare collettori di scarico", hai l'imbarazzo della scelta. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Pulire i collettori di scarico su un motore a benzina non turbo non è una cattiva idea. In teoria per fare una cosa fatta bene dovresti lucidare quelli di scarico. Pulire e raccordare quelli di aspirazione. Rimuovere imperfezioni e lucidare le sedi valvole di scarico. Rimuovere e pulire (magari...

Re: .....400.000km..... Iniziavo a preoccuparmi. Pensavo che gli alieni ti avessero sequestrato assieme alla GT per carpirne i segreti. XD Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Se la 147 è a 5 porte, quella lato guida è diversa perché ci sono il pulsante per alzare/abbassare i finestrini posteriori e quello per bloccare i finestrini posteriori. Almeno sulle Distinctive della serie 0 Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Senz'altro sarà una mia sensazione ma da quello che ho letto in giro sono in buona compagnia. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Io ho una 147 serie 0 ed ho guidato sia 159 che Giulietta. Quest'ultima come sensazioni allo sterzo è lontana anni luce dalle altre due. Intendiamoci non è che non sia sicura e non trasmetta fiducia quando affronti le curve. Sono le sensazioni che ricevi dal volante che sono completamente...

I cavalli dichiarato sono sempre all'albero motore. Alla ruota sono sempre di meno. Molti di meno. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?) Dopo questa mazzata forse scenderanno dal piedistallo su cui si sono auto eretti. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Un uomo con una faccia di bronzo spessa un pollice. Ci vuole coraggio a parlare male di due auto che hanno avuto dei volumi di vendita, per l'Alfa Romeo dell'epoca, notevoli. Tenuta di strada che ancora oggi è da riferimento. Queste auto avevano delle pecche da imputare solo al braccino corto di...

Sì cristallizza la guaina perché l'impianto elettrico delle nostre nasino non è nato per mantenere i fari accesi anche di giorno. Peggio va agli utenti Ford. Mio fratello ha una focus del 2002. Aveva un farò che praticamente sembrava che avesse una candela al posto della lampada alogena...

Allora fai un 30%. [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES] Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Perché ogni 500 Km? Se sai a spanne quanto fai con un pieno, azzera il contachilometri parziale ad ogni pieno e quando ti avvicini al chilometraggio che fai con un pieno ( ti tieni un 20% di margine), ti fermi. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Fai anche anni 80. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Se andiamo a vedere ci sono auto sportive di oggi che fanno tempi che le f1 di qualche anno fa facevano in qualifica. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Il sensore carburante sulle nostre nasone è strano. Se sono con poca benzina, spengo e faccio il pieno al successivo riavvio la lancetta si posiziona sul pieno (ci mette un attimo ma ci arriva). Se invece faccio il pieno a motore acceso, la lancetta non ne vuole sapere di alzarsi. Devo spegnere...

Già visto accadere ad altre macchine. Sia benzina che gasolio. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Secondo me è sporcizia nell'impianto. Dovresti provare a svuotare il serbatoio, pulire la pompa, il galleggiante, il serbatoio e dare una spruzzata di pulisci contatti. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

... Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Sembra un po nervosa. Sono curioso di sentire le sensazioni dei collaudatori. Magari dopo la cura inferno verde la messa a punto del telaio sarà impeccabile. Inviato da Note 2 con rantolite seborroica

Puoi mettere un link dove vederlo? Inviato da Note 2 con rantolite seborroica