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Quoto al 100%

Come ti ho già scritto qualche post fa , che probabilmente hai ignorato, dovete verificare che non ci sia qualche cricca o porosità sul collettore d'aspirazione. Fate una prova in pressione oppure con i liquidi penetranti. Hai anche scritto che il meccanico ha trovato tracce d'acqua sul...

Se il collettore ha il passaggio dell'acqua e' evidente che nella fase di pulizia avete portato alla luce una microporosità o microcricca (dovuta probabilmente a un difetto di fusione del pezzo) .poi quando il motore sta fermo l'acqua gocciola il camera di scoppio e crea difficoltà...

Quando lavoravo in carrozzeria il 90% delle volte riuscivo a smontarle senza estrattore. Togli il tappino,togli il dado ,solleva il braccio del tergi (come quando lavi il parabrezza e dai un colpo con il palmo della mano in senso antiorario sul braccio del tergi( in questo caso intendo la parte...

Su ebay trovi quelli siliconati ad un prezzo molto buono. Ti basta prendere quello inferiore, visto che i problemi vengono più da quello che dal tubo superiore. Non è un prodotto tuning,ma un ricambio in materiale migliore

Guarda sotto il piattello con i prigionieri( quello che va fissato ai duomi per intenderci) , dovrebbe avere un segno fatto col pennarello indelebile. Questo segno ba allineato con la linguetta sulla base inferiore dell'ammortizzatore (dove si fissa la forcella...)

Quando si guastò il mio termostato ,la temperatura si abbassava accendendo l'aria calda e anche con l'aria cala spenta con la macchina in movimento( in inverno)

I "difetti" di cui si è parlato sono componenti soggetti ad usura che in tutte le macchine,di qualsiasi marchio ritroverai. La frizione e Il volano bimassa ,i gommini della barra antirollio e delle sospensioni sono eterne nelle altre auto? Non spariamo cazzate! Prova a chiedere al tuo meccanico...

Un albero a camme realizzato in modo serio non si usura alla velocità della luce come questo! Se viene realizzato in acciaio bonificato(che è temprato e rinvenuto) con cementazione aggiuntiva(che penetra per qualche mm) , tutte queste cose non succedono. Se realizzato in questo modo ha...

E' probabile che siano delle colombo&bariani.... La cosa che mi dispiace e' che non si sono minimamente interessati alla risoluzione de problema. Il fatto che si siano usurate così precocemente e' inaccettabile ,sia che la cementazione venga eseguita in proprio,sia che venga eseguita da un...

Ma questo è un negozio che le vende,non il produttore.Sarebbe interessante capire chi è il produttore.

Ovviamente non è una pastiglia stradale(anche se si presta molto bene). Sono state citate pochi post più su, quindi volevo dare conferma. Per quanto riguarda le premier non fischiano... Provate personalmente su varie auto

Il produttore di camme belga e' sicuramente cat cams e se non sbaglio era importato in Italia da gozzoli di Maranello. Per le camme puoi provare a contattare l'officina Adolfo romani di bologna. Loro fanno anche riprofilature oltre che farti le camme fa zero,quindi potresti chiedere un parere su...

Io ho le DS2500 e fischiano raramente... Ma stiamo parlando di una pastiglia praticamente racing

O c'è qualcosa che sfrega sulla cuffia,oppure lavorando con un assetto così basso ,magari sui fossi e con le ruote sterzate vanno a toccare da qualche parte o vengono messe in trazione (a prescindere dalla qualità delle cuffie)

Anche io ho avuto l'assetto per un bel po' di tempo( d2 Racing) e ti assicuro che era bassa!

In 10 anni mai cambiata una... Sono ancora in ottimo stato

Dovresti controllare il sensore pressione sovralimentazione,posto sul collettore d'aspirazione, oppure potrebbe essere il sistema che gestisce la geometria variabile. Controlla con attenzione il tubicino in gomma che comanda la geometria

Compra la tappo giallo... Con quella riuscì a rimuovere i graffi fatti dai gatti ! Ci sarebbe anche la tappo verde , che è più abrasiva della gialla,ma non te la consiglio perché non vorrei che facessi danni... Vabbè che lavorando a mano si rischia molto molto meno. Poi ti verrebbe a costare...