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non sono cosi bravo come te a fare questi conti marco, m fermo molto prima :D per quele pressioni le ho prese in riferimento da un amico che ingeniere meccanico, da test fatti da lui sembra e dico sembra nonavere problemia quelle pressioni, poi solitamente il sourge anche se minimo si sente...

e comunque parlando di prezzi qui in zona quando maggiorai quelli della fiesta 1.6 tdci mi vollero fra maggiorazione e taratura circa 250€ a iniettore, poi sono risucito a cavarmela con 700€ via amicizie ma il prezzo stadard era quello

ho consigliato a frenky di farsi dare anche test dello spray con valori di portata del gasolio alle varie pressione e step di us cosi il mappatore puo effettuare una giusta correzione della mappa tempi, altrimenti no si saprebbe quanto inietta in realta, in questo modo chi fa questo lavoro non...

Re: Elaborazione 147 1.9 8v whit gt2256v Io avevo anche notato chevle candelette fra 115 unijet e 120 multijet sono diverse poiché mi sono trovato a sostituirle e quelle specifiche sono più lunghe di quelle del 115cv, questo mi fa pensare che la camera nel insieme cilindro pistone o uno di...

si capisco che da come descrive componenti e nozioni non è uno stupido, sicuramente potrebbe essere mio babbo :D

non mi sembra il caso di andare sempre a litigare è pretendere di dire l'ultima, il discorso di Rapidello è giusto, in effetti una machina come puo essere la mia o quella di frenky non potrebbero sostenere un uso prolungato alla massima richiesta di potenza suppongo, ma difatto io da parte mia...

Re: R: Elaborazione 147 1.9 8v whit gt2256v franky vai tranquillo, montati in un quarto d'ora sulla mia 115 in un parcheggio di un supermercato appena ritirati e sono andati subito alla grande, stesso lavoro fatto su altre 115 tra cui quella di Halo, quella del mio mappatore Rail ecc... ti...

be, la scelta del turbo puo essere discutibile ma ovviamente se va bene a lui va bene a tutti, ti parlo da persona che monta gt2256v con scarico completo, aspirazione completa tubi inox, frizione e volano coupe, temperature allo scarico per ora misurate con termo coppia la settimana scorsa non...

Re: Elaborazione 147 1.9 8v whit gt2256v Ma difatti non penso che nessuno qui tenterebbe di superare i 200 cv con un 8v con gruppo termico originale, ti invitetei comunque a sentire stefano75 qui del forum con una turbina t4 ibrida garret con compressore da oltre 70mm e iniezione ben oltre...

nel caso dei debimetri la mappa Volt/mg/hub aria, non gradi, il sensore temp è identico, questo perche il 16v riesce a parita di pressione a immettere in camera una quantita di aria superiore, proprio da qui i maggiori margini di potenza

ci terrei anche a ricordare che il fap è vero che fa fare meno fumo anche se si rimappa, ma poi te lo fa scontare dopo con le rigenerazioni, un po di fumo allo scarico dopo i 2500 è normale, bruciamo diesel mica benzina

si fa tranquillamente, le noie si hanno sugli euro 5, gli euro 4 quindi tutti i 1,9 il fap si rimuove fisicamente o facendo i canonici 3 fori con punta da 12 sotto il dpf e rimuovendolo da mappatura

ti consiglio una gt1749v di derivazione 115/120cv con valvola a pressione al posto dell'attuatore, puoi adattarci la tua, inutile prenderne un altra a geometria fissa, le gt1749 le trovi a poco e reggono gli 1.4 bar, che con la tua iniezione ti garantiscono 140/150cv anche se la gestione non è...

giustissimo marco certo, la pressione viene decisa dalla mappa pressione rail in base alla coppia richiesta dal pedale ed in base al numero di giri, poi letta la pressione da avere in quell'istante, la ecu va a leggere il tempo di iniezione in base a qella pressione e alla quantita di gasolio...

È aperta solo officina autorizzata Fiat ora come ora, poi i giri che abbiano fatto non so Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

9 denti monta e basta dormi tranquillo Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Sono scelte, ognuno le fa come meglio crede, se devo dare un parere oggettivo so ragione ad autoren, poi ovviamente sono sicuro che il proprietario del mezzo soggettivamente abbia le sue ragioni indubbiamente, ma cmq parliamo di cavallerie importanti, molto importanti, parliamo di 140cv litro...

Re: Elaborazione 147 1.9 8v - montaggio gt2256v - RESOCONTO In linea di massima con una girante d 49 mm di scarico e lei stessa a bassi giri a creare una contro pressione discreta allo scarico, poiché maggiore lonsforzo dei gas per farla girare, quindi liberare il può possibile lo scarico a...

Li regge il cambio, soprattutto quello del 120cv che è un trattore, è l ultima cosa da guardare, io mi preoccuperei dopo i 450 nm, ne sentii parlare su un altro forum della durezza dei 5m alfa, che sono veramente resistenti, UI scarico circa 200 cv e 400 nm di coppia e volano e frizione coupé...

hai equilibrato?