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ma i Koni FSD van bene su molle -3? Sono mica come gli originali come taratura? I B8 costano una cifra e sono durissimi.

Quali ammo mi consigliate con molle Eibach -3? Ve lo chiedo in quanto vi ho fatto presente che ora ho i Bilstein B4 e mi avete detto che con molle -3 non vanno bene. Vorrei che sia un pelino piu' rigida, non una tavola. Ora l'auto con i B4 è diventata ancora più bassa all'anteriore, ma...

scusa ma i Toora sono burro a forma di cerchio in lega, li piega anche il vento.

Sono in forse se mettere i 16 sulla 156 invece dei miei attuali 17 Mak Veleno Mirror. Mi chiedevo: se metto i Mak Veleno Mirror da 16 staranno bene? Tutto questo lo faccio solo per le strade impraticabili e perchè ho messo i cerchi GTA, i cerchi TI e un altro treno di cerchi e li ho storti...

non capisco La mia 156 jtd ha 97 mila km e difetti o problemi o rotture sono ZERO. Gli scricchiolii alle portiere anteriori me li sono cercati io smontando i pannelli decine di volte per l'impianto da ottimizzare. Le Bmw sono belle, verissimo, ma non buttiamoci sempre merda addosso!!! PS...

mmm dipende, se sono in plastica vanno nel bidone bianco altrimenti devi metterli nel bidone dell'indifferenziata.

allora Io ho la prima serie del 2003 col muso completo Cadamuro ma vorrei passare al muso Giugiaro con un paraurti piu' sportivo di quello originale.

Vorrei montare il muso della seconda serie e mi chiedevo se esistono paraurti di altre marche da poter vedere.

Si trovano dei piattelli per alzare la mia 156 jtd di 1 cm all'anteriore? Lo chiedo perchè con i Biltein B4 e le Eibach -3 davanti è troppo bassa. Aiutatemi per favore.

Rapi su un elaborare molto tempo fa avevo letto che una azienda aveva prodotto bielle di legno resinato per i rally e che erano ultraresistenti e anche leggerissime. Non ho trovato niente pero' in rete.

per favore Mi dici come vuoi mettere quella T? Vorrei saperlo in quanto ormai ho rinunciato a mettere il manometro

io Io sulla mia non sono mai riuscito a farla stare ferma. Ho provato tutti i trucchetti che mi avete detto ma non c'è proprio modo. Sia con manometri da poco che con manometri costosi.

Rapi Dove hai preso quello in alluminio?

Re: ... Il fatto è che non va a sfiorare il pavimento ma andrebbe oltre di un paio di centimetri, quindi sarebbe inevitabile un danno esagerato.

Re: ... Il para in vetroresina che ho io bisogna verniciarlo ogni volta che si tira giu' in quanto il carrozziere deve piegarlo leggermente e la vernice si screpola. In poche parole la revisione mi costerebbe minimo 500 euro.

... Con la mia 2 anni fa ci sono stato ma per un pelo. Ora il muso è piu' basso e sicuro non ci sta. Poi considerando che il para è in vetroresina, appena si appoggia al pavimento col muso, il para esplode come se fosse di cristallo.

Considerando che la mia 156 col para tuning, il flap e assetto -3 probabilmente non riusciro ' a farla entrare nei rulli, qualcuno ha delle idee per alzarla di un paio di centimetri solo per il momento della revisione? La mia idea malsana sarebbe mettere degli spessori fascettati alle spire...

Nessun pacco Io l'anno scorso li ho pagati 230, poco di piu'.

vai vai Io li ho messi e vanno davvero bene, abbinati a molle Eibach -3. Devo dire che rispetto agli ammo che avevo prima il muso è sceso un po' ed è salito un po' il posteriore. Se posso darti un consiglio io prenderei i B6 in quanto sono piu' rigidi. Io con i B4 mi trovo come con gli ammo...

oddio Ma la 156 è vera? Se lo è, da domani la mia missione sarà mettere i fari 159 sulla mia 156.