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Dovrei fare il cambio del refrigerante al Jtd e mi chiedevo se quello rosso era migliore o se devo mettere quello blu?

Sono un po' di settimane che la mia 156 ogni 3 o 4 curve accende la spia dei freni e il computer mi dice basso livello liquido..una rottura! Anche se i dischi non sono molto consumati e dato che ho 100 mila km appena compiuti stavo pensando di cambiare sia dischi che pastiglie e spurgo completo...

Devo alzarla, non evitare che vada a fondo corsa.

... dovrei proprio alzarla di 1 cm, è possibile?

guardate Se volete qualcosa di devastante comprate un kit Hornblasters: http://www.hornblasters.com/video.php Costa sui 2000 dollari o giu' di lì ma guardate i video e rendetevi conto.

Cambia solo il colore. Allora la prendiamo? PS: ma i prezzi dove sono? Ho contattato ora la Stebel per un comunitario, ora sentiremo cosa dicono.

strano Io ho la 156 assettata e cerchi da 17 con canale 8 e raschio solo ora che ho distanziali da 12mm, senza distanziali non toccava.

mmm Diciamo che il 98% delle modifiche che facciamo servono solo a spendere soldi... :lol:

io io punterei alla nautilus series, quella disponibile in tre colori. Potremmo fare un comunitario.

ma.. lascerei stare, io l'ho provato e non ho visto differenza. L'unica cosa che mi ha dato la sensazione di avere effetto sulle prestazioni dell'auto è stato un trattamento al teflon nel gasolio, ma poca roba.

Ieri girando dalle mie parti ho cominciato a sentire rumori secchi al posteriore nell'affrontare anche piccoli buchi. L'effetto era quello di ammortizzatori scoppiati, ma gli ammo hanno qualche mese di vita. Monto Bilstein B4 e Eibach -3 ( lo so, non è un'ottima accoppiata). Mi è venuto il...

Re: io confermo Bravo Sbenga, testato con manometro. Ho cercato di tararlo al limite del recovery, così da nn avere avarie e il minimo innalzamento di pressione.

Re: io confermo per quale motivo? Per il modulo abbassato di 0,25v?

Fatemi sapere qualche parere, io non so se prenderle o no, inoltre non sono molto esperto come funziona con indice di carico e velocita da scegliere per i pneumatici? La mia gt è 1.9mjet con cerchi da 17 a razze. grazie a tutti! Ciao! Volevo darti un consiglio spassionato...

ma scusate perchè ogni discussione di questo genere deve finire in litigio? Non esiste topic dove non si incazzi qualcuno. Cercate di essere un po' piu' gentili e meno incazzosi...qui ci si scambia idee e opinioni, non si deve finire subito a insulti offtopic. Appena uno chiede una cosa...

io confermo Anche sulla mia 156 jtd ho avuto lo stesso problema: sopra i 180 avaria e il motore era morto finchè i giri non scendevano sotto i 2000. La mappa è stata rivista da 3 preparatori e modificata anche da avere solo una mappa da +5 cv circa rispetto all'originale e il problema...

Bravo 147jet è proprio così.

Ho notato che dal computer che hanno in Alfa è venuto fuori che la 156 jtd normale ha pastiglie differenti dalla TI. E' vero? Se si, cambiano anche i dischi? Se è vero posso montarli sulla mia jtd?

Oggi tornando dal mare ho avuto il primo problema con la mia Alfona dopo 97 mila km: Andavo a 70 km/h con il cruise control spento, in quinta a giri bassi, a un certo punto sento che l'auto strattona 2 volte leggermente e poi la pianta lì. Non so per quale motivo ho voluto provare ad attivare...

allora andrei di Koni, sempre se van bene con le molle. PS: qualcuno ha i Koni FSD montati?