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Io i fari xenon li ho per la profondità con cui riescono ad illuminare, cosa che nessuna alogena riesce a fare (neanche i kit xenon cinesi). Poi il colore che ha il fascio luminoso per me è totalmente secondario..

Diciamo pure che hai avuto culo! :asd) :asd)

Infatti ho scritto improbabile ma possibile, lo so che non era quella la causa del rumore, me l'ha scritto Caste subito dopo la mia idea.. Anche fosse di lato io eviterei di infilarci qualunque cosa, piuttosto va cercato il problema. Comunque il diametro dell'anello della barra e' ben inferiore...

eh ma io con ste cose non ci piglio mai! :asd)

Perche' non potrebbero essere i dadi lenti ma per forza le testine? A me si era allentato un dado, con la bielletta nuova, e faceva rumore... probabile? no. possibile? certo Se il cavallotto della barra e' lento tanto vale stringerlo bene piuttosto che infilarci roba nel mezzo..

ah ok, quindi: 3) Capyuri E3 Selespeed 1l/1500km Castrol Edge 100% 10-60; 30%u-70%eu (Shell 10w60 ordinato)

Ahahahah questa mi mancava!! :lol: :lol: :lol: :lol: Sfila un fusibile nella centralina derivazione vano motore, quella vicino alla batteria... :D

e allora rimangono i bracci inferiori e i tamponi ammortizzatori

Potrebbero essere le stesse biellette che hanno un dado lento, e si muvono

Si, risolvi con rondelle di grande diametro. Personalmente la lascerei, e' di plastica, ma ha sempre un suo ruolo di protezione, specialmente nei diesel (es. manicotto turbina). Non garantisce l'indistruttibilita' del sottoscocca, ma quantomeno fa qualcosa..

Cioe'? Le percentuali alla fine che sarebbero?

Manda che ti giro qualche schema

Tipo questo e' il destro ed e' gia' il modello GTA: http://www.ebay.it/itm/Alfa-Romeo-147-Vor-Facelift-Xenon-Scheinwerfer-rechts-60684848-headlight-right-/251239894187?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7f108cab&_uhb=1 Non comprende la ballast ed ha un supporto rotto (si ordinano tranquillamente come...

Sono nuovi o usati? Non e' poco, ma rimane sempre il fatto di quanto tu voglia spenderci (nel senso li puoi anche comprare nuovi e pagarli quello che costano, dipende da quanto vuoi investirci sopra). Ti faccio un esempio, per i fari completi di centraline (presi un po' qua un po' la) alla fine...

Anche se confermo che il castrol se lo beve alla grande

Non sono soldi buttati via per niente, se prendo una banconota da 100€ e la strappo, quello e' buttare via per niente

Non si capisce bene, in caso gli scriverei per avere conferma che comprenda la centralina ballast, comunque il prezzo mi sembra alto, io cercherei un po' in giro sull'usato, nel caso fai fare un trattamento per il trasparente se e' opacizzato. P.s. nota che l'unica differenza tra fari gta e non...

P.s. Il discorso del Body computer era valido per il sistema lavafari, siccome le centraline xenon comunicano su seriale e non su can, non va sostituito. Il pannellino della regolazione altezza fari puoi tenerlo cosi', o cambiarlo con la versione senza i due tastini, ma non cambia nulla, e' solo...

Assicurati che le centraline di cui parlano siano le ballast (controllo, livellamento, accensione) e non le igniter (alta tensione) che si trovano all'interno del proiettore stesso, sono due cose differenti. Se metti l'inserzione gli do un'occhiata... Per il disegno devo vedere tra i fogli con...

Le uniche che ho visto erano montate su una yaris e non mi avevano fatto un grand'effetto. La luce (sia posizione che stop) era troppo piccola e concentrata e non illuminava la parabola del faro, praticamente rimaneva un puntino rosso e basta e la visibilita' non era il massimo. Magari non era...