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Rileggevo sul forum inglese, alcuni hanno sostituito la Ev0 prendendo quella della Fiat Stilo Abarth (cod. 71753760) e controllando sull'eper sembra essere il modello di ev0 che veniva montato sui selespeed sulle vetture prodotte fino 2009/2012. Dopodiche' sugli stessi modelli e' stato adottato...

Allora sono girati di 180 gradi

Levare il pannello porta

Teoricamente se non accende il quadro (se lo fa a batteria staccata sarebbe meglio) una volta ricollegata non dovrebbe dare problemi di allineamento. Solo che non c'e' garanzia, potrebbe essere necessario lo stesso.. Per tirarli su dai 12v al motorino per far salire i vetri.. Per la pulsantiera...

eh infatti... Si te la fa il meccanico con examiner, o la fai tu a casa con i soliti mes e elm. Se devi andare a dare altri soldi al meccanico pero' al posto tuo aspetterei finche non ti lascia e li allora fai tutto quanto insieme alla sostituzione della frizione. 134k km potrebbe avere ancora...

Pensavo li dovessi ancora cambiare, meglio cosi' Ovviamente ero ironico :D , forse te lo stavi scordando tu del selespeed, Pietro ti diceva di schiacciare il pedale dell'acceleratore per testare lo slittamento della frizione, ovviamente non servirebbe a nulla schiacciare l'altro, quello del...

Quello della frizione, ovvio! :asd) :asd) :asd)

Ovviamente se ha i suoi km la friziona va cambiata ma potresti tamponare anche con una calibrazione della stessa inzialmente, se ti slitta solo nelle prime cambiate.. Per i freni puoi farlo tranquillamente te, appena sostituiti e posso indicarti dove prendere il materiale a buon prezzo. Spero...

Vernice alta temperatura spray e lo proteggi per un altro po'. Non so se esista anche un antiruggine resistente ad alte temperature..

Il cerca! Usate il cerca! :wall) Due discussioni piu' giu: https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=38&t=135662

"Quando apri nuove discussioni nel forum, nell'interesse di tutti cerca di indicare un topic (titolo del messaggio) adeguato ed il più possibile preciso e dettagliato, evitando assolutamente "AIUTO!! ", "URGENTE", "PROBLEMA" e simili richieste generiche " Comunque se non noti sfiati, puoi...

Figurati Chiccho80 :OK) Se la pulsantiera manca dei tasti rear e lock (caratteristica dei vetri elettrici posteriori) non puo' funzionare anche per i posteriori perche' come dice am78 gli manca il circuito interno. Devi cambiare tutta la pulsantiera con una adatta (se vedi tutta la scatoletta...

Falle trasparenti opaco, mantengono il colore originale e l'aspetto "morbido" anche se poi al tatto sono normali. Col nero copriresti le varie scritte sui pulsanti.

Cambia il rele' del selespeed che sta nel cofano, e' quello che fa andare il cambio in folle e non permette l'innesto delle marce. Certo davvero, c'e una discussione di un milione di pagine sul selespeed...

quoto peter2, alla fine che lavori avevi fatto?

Anche la versione con vetri elettrici posteriori ha sempre due pulsanti, solo che vicino al lock ha il rear per commutare al posteriore. Fai un allineamento proxi