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e un diodo prima del condensatore

basterebeb metterci un piccolo condensatore

gli ugelli e meglio metterli prima o dopo l'ic?

avendo xo tutti e due gli attacchi dallo stsso lato puo essere un po complicato collegarlo, sarebeb meglio se avesse l'entrata dal lato opposto all'uscita

:lol: gi fatto giravo la brugola con una leva lunga circa un metro, ma iniziava a rovinarsi i dado...

piccolo OT a voi quando cambiate l'olio e mai successo che il tappo si scolo non si sviti? come procedete in quel caso?

i consumi non ti era schizzati alle stelle?? con l'examiner, non si vedeva che era andati?

ma di sensori sullo scarico non ne ho mami sentiti... ce sul collettore di aspirazione che prende il valore della pressione e se troppo alto va in recovery, xo xke ci sara un problema sul turbo, forse geometria bloccata, e quindi il valore ch elegge e troppo e blocca tutto, se metti la...

no, anzi subito andando piano consumava pure di meno, logico se ci davi dentro consumava di piu... ma non di certo i consumi che ho ora... smbra un daili... e andando piano

4 mesi fa... il problema lo notato si e no da 2 sett.

all'ora di bcd mi segna media di 18-17 ma di pompa stiamo sugli 11-10 di media... calcolando che non faccio quasi mai centro, ma solo extraurbana e tangenziale, se vado in centro vedo proprio calare la lancetta a vista d'occhio... cosa puo essere secondo voi? iniettori starati...

rispolvero i ltopic facendovi presente il mio problema... all'ora di bcd mi segna media di 18-17 ma di pompa stiamo sugli 11-10 di media... calcolando che non faccio quasi mai centro, ma solo extraurbana e tangenziale, in centro vedo proprio calare la lancetta a vista d'occhio...

up

ci sono dei panni gia inbevuti di polish come quelli dei carozzieri, li passi aspetti 30 sec e lo ripassi con un panno normale, anche sui vetri, tprna tutto a specchiare

lo tolto prima di rimapparla, poi o rimappato.. cmq tutti omologati con tanto di certificato cartaceo

potevi andare da mcr, io ho fatto togliere il centrale, dei miei amici hanno montato i loro scarichi omologati... non vogliono nemmeno tanto: 170€ il singolo 280€ il duplex O__O prezzi montaggio compreso... diteli ch evi mando io, la mikkomotor di nichelino... io appena metto da parte i...

piu che di figli di papa, la maggior parte laprende qualcuno che le ha gia magari distrutta, smontano quella rubata e la montano su un telaio che e apposto

volevano fargliela di sicuro... se no non rischierebbero cosi tanto, quando ce ne sono altre molto piu facili da portare via.. a gli xeno alettoncini, e rimappata, quindi fuma molto?

io dalal rimappa e dall'assetto... secondo me non ha senso spendere soldi per partire da un 115 e arrivare a 180 con una affidabilita limitata, preferisco partire da un 150 e rimapparla... poi se secondo te e meglio fare come fai tu... complimenti..

se avessi soldi da spendere anche io li metterei, li metterei, non come te ch ete li fai mettere... dai continua pure a dare perle di saggezze... io non dico che come dico io e giusto o dato una mia impressione...