Risultati ricerca

nel caso del volano bisogna sostituirlo o basta serrarlo meglio??

mmmm pensavo anche io ad un trafilamento di olio dal cortecco... dovro dare una occhiata... grazie xo casualmente finche era sotto i 190 nessu problema poi in seguito al cambio del turbo e innalzamento prex ecc si e manifestato...

ciao ragazzi, ho un problem e mi piacerebbe sentire il vostro parere... ho una 147 1.9m-jet 150 da orig. la macchina ora ha 207cv e 397Nm rimappa scarico coolingmist tubi inox frizione rinforzata turbo maggiorato ho messo la frizione fiorentini con spingidisco e disco maggiorato... perfetta...

no, anche con volano originale io sulla mia 150cv mappati, con l'originale slittava, con la fiorentini 0 problemi... volano sempre originale.. finche regge fammi toccare :tiè)

scusate raga, ma ho iniziato un altro lavoro e nn ci sono mai, ora pausa pranzo ne approfitto.... che dire, tutta un altra guida, rollio ridotto in maniera impressionante, ce anche da dire che prima erano prorpio andati... ora giri secco i lvolante la macchina segue perfettamente e con zero...

ciao ragazzi, x montare il kd2, che riduttori sono necessari?

ciao se nn ero tesserato mi faceva 300€ cmq personalmente, è l'unica convenzione che mi si è resa utile

usa i miei. li apre cambia olio, accorcia lo stelo e li irrigidisce, penso mettendo piu olio.

cinghia dei servizi intorno ai 60mila parte... cambiatela tu ci metti una oretta e spendendi tra cinghia e tendicinghia circa 50€ a me si e spaccata all'improvviso, e ti salta l'idroguida e alternatore, ovvero volante diventa durissimo, e la batteria nn carica piu quindi una volta scaricata sei...

la ho postata da VI.CI.TI. a torino in corso orbassano è un nostro convenzionato. oramai erano arrivati alal frutta, rollio esagerato e molleggio ad ogni avallamento ora mi ha detto che faceva un piu 40% come taratura... vedremo...

ciao gente, oggi l'ho portata a rigenerare, ritarare e accorciare gli ammo dal nostro convenzionato viciti gli ammo avevano oramai 68milakm prezzo 250€ le molle eibach le avevo gia io... stasera o domani la ritiro e vi diro le mie impressioni. anche se el prima sono state davvero ottime, come...

ciao a tutti gente...

io invece partenza 150cv centrale donwpipe filtro a pannello acquamist tubi i.c. inox mappa andava bene fino al mese scorso dopo 20000 km di rimappa ora ne ha 65000 ora la frizione e andata... prossia settimana si ordina frizione (tra l'altro ho aperto un comunitario) e poi si ritocca la...

siccome anche io ne ho bisogno urgentemente, apro un comunitario... durata un settimana....

i fili delle sonde che magari nn abbiano toccato da qualche parte a motore caldo, e si siano sciolti facendo massa da qualche parte...

e lo so la pensavo anche io cosi... invece cosi non e... il carrozziere dice che se no in questi casi si puo andare x via legali.... xo nella perizia il perito (a quanto pare uno che nn capisce proprio un c***o) avrebeb scritto che secondo lui la dinamica non e compatibile.... e davanti ad un...

nn sapete quanto ho penato e pagato.... ho pagato 500€ xke praticamente il perito ha detto che secondo, dato che la mia aveva un danno di 7500€ (boo), l'altra (un peugeot 106 del 98) sarebbe stata sicuramente distrutta e quindi da demolire... e x pagare voleva il certificato di demolizione... ma...

finalmente e tornata la mia piccola... x tutti quelli di torino state alla larga dalla carrozzeria DREAMCAR di rivoli

sembra ti sia solo sfilato il tubo che esce dal decantatore dei fumi dell'olio... basta che lo spingi dentro.... nulla di grave puoi girare anche 10000000 km cosi, solo che ti sfiata l'olio fuori anzi che buttarlo nell'aspirazione. quando ti fermi non senti puzza di scarico?

dovrebbe essere un 170cv 1.9 m-jet con terminale cromato Q2 pinze rosse