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io dico la mia e bom, la dico in difesa di frankyfitta.. se chi mappa normalmente e capace di buttare dentro gasolio e basta rail e balle varie non è colpa di nessuno, un altro discorso è stravolgere il funzionamento del motore stesso (anche se ad orecchio non se ne percepisce differenza)...

ma è ovvio che dura poco.... il motore non è fatto per le pressioni .. quanto meno ... andrebbe rivisitato ... nella maggior parte dei suoi componenti per farlo durare almeno decentemente. ripeto non dico che non sia fattibile, però spendere al massimo 1500 euro ... mi sembrano pochini.

bè avete considerato che la pressione non è realmente 0.4-0.5 ma che dovete considerare l aspirazione motore e aggiungere anche il negativo ? intendo per la questione di resistenza meccanica ... in pratica l aria avrebbe una pressione assoluta pari a circa 1 -1,1 bar per passare da aspirato a...

mi unisco anche io al gruppo che segue con interesse lo sviluppo di questa modific :clap), finalmente qualcuno ha ancora voglia di provare queste cose veramente complimenti. ho letto il topic, tutto ovviamente, e tra tutte le cose di cui avete parlato ... vi siete lasciati indietro la questione...

opsssss... cavalli non so ... a breve farò visita da portnoy.... vedremo :D

ecco le nuove foto

sensore giri da sostituire signori

dal li passa anche il segnale delle chiavi

non è detto, però il fatto che dopo un pò riparta potrebbe essere anche il sensore giri... nel senso la macchina a freddo parte, la usi ti fermi magari dopo qualche km, se cerchi di rimetterla in moto subito non riparte e dopo un pò si potrebbe essere proprio quello

vero, c'è chi ancora fà sti lavori... sarebbero da benedire

risolto ????

ni dipende col tempo un volano che non smorza più farà saltare la frizione (ma butti prima la macchina :D )

stesso identico problema, risolto risaldando i fili del sensore. si erano tranciati, il fatto che blocchi la ruota è perchè ha una lettura falsata della velocità e cerca di riportarla a pari dell opposta. ma da come lo descrivi potrebbe anche essere solo la ruota fonica sporca.... prova a tirare...

motorino di avviamento da sostituire, nella peggiore delle ipotesi, nella migliore delle ipotesi è solo il relay, per provare stacca il coperchio motore, mentre qualcuno cerca di avviare con una bella leva dai dei bei colpi sul motorino di avviamento, se in quel caso l auto riparte o senti il...

:OK)

yes, volano da sostituire, si è bloccato il para strappi, se vuoi risolvere per un pochino (lo sconsiglio, ma se non hai voglia di spendere e di fare il lavoro) parti con la prima, lascia muovere la macchina al minimo e con il pedale della frizione vai su e giù in modo molto brusco, questo...

da come lo descrivi sembrerebbe il contatto spiralato dietro il volante (in quanto il guasto è comparso con sterzo girato), bisognerebbe fare le prove del caso, se sei in possesso di fes e di elm, colleghi il tutto e dalla centralina abs controlli se riceve il segnale di angolo di sterzo in modo...

rispondo ai vostri quesiti su richiesta di un utente, allora nel momento in qui si stacca l egr, la macchina va in una sorta di recovery andando a lavorare con una mappa di ripristino per i valori dell egr (sezione tra le due linee verdi) (normale funzionamento), quindi la centralina preimposta...

il problema è l egr, bisogna flangiarla, e nel tuo caso devi escluderla da mappa, il tuo amico come ben noto è già stata esclusa quindi il problema per lui è solo di farlo fisicamente

io pure, se vuole mi offre una birra mentre leggiamo quella che ha su.... igor di dove sei ?