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bene, tutto montanto e messo interruttore in abitacolo. la differenza tra la resistenza da 47 e 68 ohm si sente molto, però vorrei fare delle considerazioni su questa modifica... ...x quanto riguardi il fatto che fumi molto dopo l'installazione della resistenza, la cosa nn è un buon...

nn ho bene capito il tuo ragionamento... ma come dici tu il led "ruberebbe sempre corrente alla resistenza, o sbaglio?

attendiamo risposta :asd) secondo me la risposta è: ASSOLUTAMENTE NO... a voi la parola.

mmm quindi secondo il vostro ragionamento nn posso collegare l'interruttore della resistenza al tasto dell'ASR (quello sul tunnel centrale) perche lì c'è un led con delle resistenze... o sbaglio?

io mi fermo a quella da 68ohm ;)

ho trovato questa tabelle con tutti i tipi di resistenze. secondo me potrebbe essere utile ;) chissa se mettessi quella da 82ohm come andrebbe :jolly) :asd) PS: nella prima pagina del topic si legge che Noemi ha usato una resistenza da 90ohm... ma dove l'ha trovata??

io pero quella da 68ohm la provo... giusto cosi! si è anche spenta la spia dell'avaria. meglio cosi! ma niiiiiiienteee, avevo messo in parallelo la resistenza :rotolo)

mmm ma nn penso che vada via da solo, sarebbe troppo bello :sarcastic) (dopo l'accaduto ho già fatto 80km e nn è andata via...) viaggia bene! mi sono limitato a mettere una da 1watt 47ohm... devo provare la 68ohm. la mia frizione bestemmia sempre di più, nn ce la fa più. quando devo...

ragà risolto! era un piccolo dettaglio a quale nn avevo fatto caso.. non lo dico nemmeno perche è proprio da coglioni :D :rotolo) :sedia) cmq.. dicevo che ho risolto, ed ho anche fatto danno.. eh si: mentre andavo a tavoletta in gran velocità mi è venuta la fantastica idea di DISINSERIRE la...

non c'è molto da sbagliare, è praticamente impossibile. è una cazzata. io ho messo uno resistenza da 1watt 47ohm e cambiamenti nn ne ho sentiti. il minimo rimane regolarissimo. PS:la cosa bella è che il minimo rimane regolarissimo anche con una resistenza da 5watt 150ohm. boh

vabbò, ok. ti faccio foto, anche se rimontare la resistenza sarà inutile

non sono cosi impedito :D l'ho fatto! ma nn cambia niente! L'unica cosa che ho fatto è stata quella di mettere un pezzo di filo più lungo, tutto qui!

oh perfetto, quindi ci siamo chiariti. per mettere la resistenza, ho preso un un'altro pezzo di cavo e su quello ho messo la resistenza. a sua volta, questo pezzo di cavo, l'ho collegato al cavo rosso del 3° pin...

continuo a non capire, nella foto fa vedere di tagliare il cavo 1 cioè quello rosso

ma se in una foto fa vedere di tagliare il cavo 1 (rosso in questo caso) e poi si leggere di tagliare il cavo 3, tu cosa faresti se non chiedere aiuto all'interno del topic, cosa che ho fatto 10 post fa senza nessuna risposta?

??? nella foto nella prima pagina della discussione, cioè questa si vede chiaramente che sta indicato il cavo ROSSO :|

ecco la foto... voi dite che sia il filon ero? help! :(

dopo posto una foto...

sisi lo so qual'è il connettore: si trova vicino al tappo del'olio ed il colore del cavo è rossoverde, nn capisco dove sbaglio

controlla che la corrente che arriva è 5v? potrebbe essere che quando è stasta rimappata la centralina è stato IMPOSTATO qualcosa...?