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è difficile su una 147 fare rifornimento col quadro acceso :D cmq nel mio caso il meccanico ha detto di battere a mano sotto il serbatoio che a volte il galleggiante rimane incastrato. E poi di fare qualche pieno ogni tanto.

Ciao a tutti la mia nasona del 2005 jtd 16v con 92 mila km alle spalle la sento più fiacca del solito. Premesso che l'egr è stata pulita a 60 mila, il debimetro l'ho ripulito oggi con uno spray detergente elettronica secco, il sensore turbo è pulito, il tagliando è stato fatto. In pratica la...

:grazie)

postalo pure, male non fà :OK)

quindi in teoria ne prendo uno per il jtd normale e dovrebbe andare bene? ho cercato sul pierburg ma non l'ho visto per il 140-150cv perciò penso che il tuo è uno per jtd normale :scratch)

magari col my 2006 ed i nuovi motori euro 4 ma la mia è 150 euro 3 ;) sicuramente la mia è corpo più sensore, l'ho tolto 6 mesi fà.

la restyling ed è un gennaio 2005 :OK)

la mia l'ho già estratto per pulirlo :scratch) c'erano 2 viti torx. C'è differenza tra un sensore ed un'altro? o meglio prendere quello più economico?

cercando in quà in là è vero che il prezzo di un debimetro per 16v è il doppio di uno normale? ma cosa c'è di differenza?

potete postare una foto di questo connettore?

dipende................ sull'auto di mio papà staccando il connettore abbiamo capito che aveva problemi, lo abbiamo smontato e pulito perchè era molto sporco e l'auto ora è ok. Dunque da staccato va benissimo a mio avviso.

i gommini sono i birth?

in teoria il gommino è tagliato per farlo entrare dunque un pò da li dovrebbe entrare................ :scratch)

ma se la porto sul ponte si arriva bene? e il grasso penetra all'interno oppure è come per le boccole del trapezio che bisogna toglierle per metterlo?

no la mia è ben ferma :scratch) per me il cigolio è di attrito, solo non riesco a capire se è un punto arrivabile per ingrassare :scratch)

tirandola si muove la tua?

ma per intenderci siccome penso di avere un cigolio da attrito di gomma e non da gioco della barra perchè è super fissa. Se io metto l'auto sul ponte riesco ad ingrassare per bene i 2 gommini o è impossibile?

niente il rumore è diminuito ma c'è ancora, non vorrei che la diminuizione fosse causa di aver staccato le biellette durante lo smontaggio del trapezio superiore. Nella parte meccanica alfa gt ho scoperto che anche un utente aveva il classico gneee ma era causato non dal braccio ma dalla barra...

ma spiegami cambiando i gommini c'è ancora gioco? c'è bisogno di un ulteriore spessore?

2-3cm? sono tantissimi :?: non hai una foto per farmi capire in cosa consiste questa modifica? Senti qualìè il rumore che sentivi con la barra in quelle condizioni?