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per carità...............certo che un 4stagioni limitarlo al solo inverno perde il suo scopo di gomma funzionale :scratch)

si ma la mia perplessità va sull'estivo, quando le temperature salgono oltre 40 gradi :scratch) E poi mi chiedo dicono che le invernali durano 3-4 anni per via dell'impasto col silicio che via via perde il suo potere tenendo conto che lavorano solo d'inverno ed il caldo non lo vedono mai, queste...

domani faccio entrambe le cose cosi non sbaglio :elio)

Stasera avevo un pò di tempo e ho provato col meccanico a staccare il connettore del sensore albero camme quello dentro alla distribuzione e niente il motore rimaneva acceso, spegnendolo non si riaccendeva. Dunque i sintomi sono il contrario :scratch)

quindi davanti devo controllare che non ci sia nessun tampone in gomma?

in che senso? cioè nel parafango anteriore ci passano 2 dita, nel posteriore una con conseguente effetto ottico che l'auto tende a rimanere più alta davanti.

Forse ho frainteso, è una 156sw jtd115cv :asd)

i codici sono per quella diesel, il gommista aveva controllato anzi si era fatto arrivare un'altra confezione per essere sicuro. E poi in teoria se le molle fossero del benzina dovrebbero cedere davanti e non dietro :scratch)

Ciao a tutti, è vero che per chiudere completamente l'egr sul jtd da 105cv(anni97-2000) basta semplicemente staccare il tubicino nero sopra la valvola? :grazie)

dove lo hai preso?

Per questo primo tagliando pulisco i filtri clima e aria, e cambio il filtro olio con uno bosch e olio bardhal xtc60 5w40 :OK)

Ciao a tutti, scusate se chiedo quà ma chiedo ai moderatori se per il momento il topic può restare e solo in secondo momento essere spostato. Vi spiego il problema. L'alfa 156 sw di mio fratello circa 3 anni fa sono state cambiate le molle con delle eibach pro-kit. La cosa lo sò è super...

sul libretto è indicato 5w40 ;)

Appunto 10 mila km in 2 anni e cambio d'olio è stato detto da subito :OK)

il problema non sono gli euro al km o altro, allora per 50 euro all'anno si potrebbe ricaricare il clima tanto al giorno sono pochi centesimi :asd) Si fà quel che serve che già l'auto stà diventando un lusso, se poi si cambiano pezzi per la felicità di farlo non ne veniamo più a capo. Come...

ok farò cosi :grazie)

si ma non vorrei ordinarne 3 litri e poi davvero sono 3.5, anche se ho appena guardato sul libretto uso e manutenzione :scratch)

vabbè cmq dai al momento con un cambio ogni 10 mila il rischio è davvero minimo :p farò filtro e olio :nod)

sul libretto dice 2.5 senza filtro e 2.8 con filtro, sei sicuro di 3.5?

a lui il solito stipendio :asd) cmq va bene tutto ma sempre 9000km sono, ho amici che la parola ''tagliando'' la cercano sul dizionario :D non voglio nemmeno prendere per un secondo l'ipotesi che un cambio d'olio ogni 10 mila rischio di rovinare un motore.