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Un ultima cosa ora che ho fatto tutto e per chiedere info ai più esperti sul mio debimetro come faccio a postare il grafico sul forum, visto che è un documento e non un'immagine :14pc) :matto) :asd)

come faccio a salvarla con Excel, perdonami ma sono un neofita in questo campo. Posso mettere in moto tranquillamente col pc acceso o dopo collego il pc?

Da neofita alle prime armi vorrei testare il debimetro quali sono le operazioni da fare?

Hai il link? io non ne trovo.......

Dunque in parole povere meglio sostituirlo :OK)

la prova è semplice, stacchi il connettore che si attacca al debimetro, se l'auto va meglio il tuo debimetro o è sporco o è alla frutta mentre se l'auto và peggio allora il debimetro è buono e in teoria anche col connettore staccato non hai spie accese in auto :OK)

dubiti male, un pò d'olio nero anche col filtro originale si forma ;)

Ecco dove voglio arrivare, anche il jtd 105 di mio papà per lui sembrava andare bene perchè ormai era abituato.............Abbiamo staccato il connettore e l'auto sembrava un'altra :ohmamma) Il debimetro o si spacca di brutto oppure se è solo intasato l'auto diventa più lenta ma graduale ma...

secondo me per fare un buon lavoro dovresti cambiarlo ad ogni tagliando :asd) perchè se lo estrai e passi all'interno del tubo con una carta te la ritrovi nera :ohmamma) in quella maniera un debimetro funziona al 100% da nuovo, ma dopo 20-40-60 mila anche se ti sembra ok perchè ti sei abituato...

La mia idea iniziale era meno invasiva, tenere il debimetro ma costruirli un modulo che mantenga intatto il suo lavoro. Non sò se mi sono spiegato :asd) Cmq se per te e patrick non è problema il forum ringrazia :A)

Appunto. Guardando su google ma da disinteressato ho visto parecchi topic in merito a bmw che avevano realizzato un modulo perfetto per risolvere il problema. Mi sembra strano che quà nel virtual l'argomento non è mai stato affrontato e risolto visto che siamo avanti in tutto e per tutto :elio)

Ciao a tutti, volevo cercare una soluzione definitiva per il debimetro. Il mio l'ho pulito a circa 80 mila e va per un pò di km e poi ritorna fiacco, non è alla frutta ma l'auto non è brillante come appena pulito specie ai bassi regimi. Siccome il debimetro è in una posizione dove lo sporco è di...

fai prima ad escluderla da mappa :asd)

Siamo rimasti parecchio indietro, riaggiorno con dopmani che c'è un incontro fondamentale per capire se possiamo o no arrivare secondi :scratch)

ovvio ;)

per le molle Q2 servono cmq ammo adeguati e per 1.5cm di abbassamento non sò quanto ti convenga fare un lavoro fatto male :scratch) a quel punto rimetti tutto originale :OK)

io ho un bosh c3, ma al di là della marca voi lo collegate staccando la batteria oppure con tutto collegato?

lascia stare, o ritari anche gli ammo oppure fai un bel assetto ritarando i tuoi più le molle eibach e risparmi anche di brutto :nod)

fai prima a staccare il ''meno'' dalla batteria :asd)

In base a cosa lo critichi entrando nel tecnico? :scratch) Lui posta grafici e dà spiegazioni, è pur vero che il 90% che legge non può capire tutto al 100% però intanto lui posta e spiega perciò se trova un utente preparato e spara caxxate a go-go viene sgamato in poco tempo. Tu invece lo...