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secondo me dicesi effetto placebo... :asd) :asd) senza rimappa non credo che senti i benefici al 100% e poi non credo che con delle camme da alti ai bassi sia cosi pronta...fosse cosi le montarebbero già in alfa e farebbero un 1600 da 150 cavalli e ne venderebbero molte di +... cmq...

IMHO xk a capito che non erano veri... cmq non sei mica sempre in salita...quando sai nel piano vedi come prendi i giri :asd)

e da mo che lo diciamo....non è che non prendi cavalli e non va di +, migliora in erogazione, + velcoe a prendere i giri e + pronta...ma mi hanno detto che neppure quella di chi ha i colli di aspirazione variabile sul 1600 e poi cosi prointa :ka)

infatti non c'è l'ha neppure + nella firma.....nonostante sia passato sotto le mani di balduzzi non ha preso 20cv neppure lui, ma poi su i benza non contano solo i cv...conta anche come prende i giri....xk non allegerisci un po il volano mentre ci sei?

allora metti i soldi da parte e fai tutto in una volta :asd) altro che camme e fasatura del 2000..ihihihih

be parli di marco de romaaa?? alias rancin man? hhiih be lui non so cosa ha fatto, ma dubito che quei cavalli siano veri (magari il banco regalava un po)

forse è passato da balduzzi ma ci ha lasciato anche 3000euro... se vuoi abbiamo una ex 105 diventata 147cb con 18/19kg di coppia...solo che è volumetrica :asd)

scarico mappe e camme non danno mai e poi mai 31 cv veri sul 2000, anche xk il motore che prende + cavalli con piccole modifiche come queste è proprio il 120cv (anche a detta di alfasport)

fisso a 7100 devi fare i 213max (la 5° originale prende 30km ogni 1000giri) se hai la 5° del 105 (come ho io messa dal precedente proprietario, definita 5° da riposo prendi 35km ogni 1000 giri...) io me ne sono accorto xk con la vettura sostitutiva (motorizz come la mia) in 5° ai 3000 giri...

be 60mm da 50 la differenza si sente, ma non butterà troppa aria adesso? :aeh)

dammi un po di dati originali, 5400cc V8 32v 350cv...trazione? n° marce?

si ma una volta era in preparazione, adesso hanno messo la foto :asd) e se lo tolgo del tutto? e lo monto quando faccio la revisione? tanto con il ponte 5 min metto e tolgo :OK)

qualcuno sa qualcosa di quello della SS? vedo la foto ma dicono ancora in preparazione...

ma non è già 60mm da originale?

in pratica dopo un'ora di viaggio era sempre a 60°, quando stavo fermo o in città saliva a 80°-90°, appena ripartivo di nuovo a 50° poi a 70° o dove gli piaceva...era ciucco :asd)

Date che volevo cambiare il kat, ho deciso di prendere un kat 200celle metallico... i miei dubbi sono la sonda, come mi ha spiegato prima tekno, basta non collegarla per evitare che dia avaria, mi confermate anche voi la cosa? poi mi sorge il problema, di dove trovo un kat metallico...