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Ma magari! Ok, uscirà a presto, ma ancora non c'è! E credimi, nella mia situazione (vedi firma) è veramente disarmante :cry:

dal mio punto di vista dico "NI"

Si, ma quelli di Auto ci hanno capito pure ben poco: la presentano come "sostituta" della 155cv piuttosto che della 120... :KO)

Qui qualcuno ha saltato le lezioni di Sistemi Digitali e Teorie dei Sistemi :asd) :asd)

Dani_22, dalla tua analisi sfugge un particolare: il sistema eQ2 (come la stragrande maggioranza dei sistemi elettronici di bordo) non è, come si dice in gergo, un "sistema ad anello aperto", dove legge i valori dei sensori, elabora un risultato, lo trasmette agli attuatori, bensì un "sistema ad...

Chissà allora a riconfrontarla con la GP Abarth :asd) :asd)

ehmm, scusate, mi sono accorto solo ora! In realtà volevo dire 'D' nei miei precedenti post (sostituite N -> D :) Chiedo venia...

:fluffle)

Ma guarda che non era per niente polemico, anzi! Intendevo dire che la 135cv multiair, portata in N cambia veramente tanto, in positivo ovviamente!! Mi scuso se sono stato frainteso. PS: considera che sono uno di quelli che a dicembre ordinerà la QV, quindi non ho motivo per criticare la MiTo...

Peccato che non hai potuto provare la modalità N: sembra che si passi direttamente su un altro motore! :asd) :asd)

Scusate ragazzi, son rimasto un pò indietro, ma.... ...MI VOLETE DIRE CHE MacGEEK E GUD HANNO UNA 8C ?!?!?! Azz! che culo! :asd) :asd) :OK) :OK)

Mi son perso un passaggio: quando ti sei cambiato 147 ??

Sicuramente un investimento lodevole e notevole, ma faccio una osservazione: e se l'investimento fosse stato un posteriore a ruote indipendenti? Vabbè, ce ne saremmo accorti i soliti tre o quattro che badano a ste cose.

Fatevi due risate...ho perso il conto delle cazzate che hanno scritto! :asd) :asd) http://auto.fanpage.it/alfa-mito-quadri ... -a-padova/

Sono sbigottito! 9:10 al Nurburgring è un tempo da lode! Considerando che tra l'altro ha "soli" 135cv! Secondo me le va un plauso...e dire che l'anno scorso la bastonavamo con la storia della prova sulla pista di Balocco.... Chissà a sto punto la QV...

..apprezziamo anche la distesa di moscerini sul paraurti :asd) :asd)

Vabbè, riba che si sapeva già. Si diceva a Gennaio insieme al doppia frizione. O tu hai qualche info in più (magari sulla QV)?

No, al momento la MiTo 135cv monta lo stesso cambio 5 marce della 120cv.

I dati, come giàà stato detto, SONO DEL 1.4 M-AIR DA 135CV

ATTENZIONE: il common rail lo si vede su tutti i diesel perchè all'epoca FIAT ha venduto il brevetto a Bosh. Sul MAir invece si è sempre sostenuto dovesse rimanere di proprietà Fiat (poi è un altro discorso se gli altri lo adotteranno ugualmente pagando i diritti a FPT).