Risultati ricerca

hem hem... domanda scema... ho usato per la prima volta i messaggi privati... ...premo su invia... ma mi rimangono in "Messaggi in uscita". forse me li da come "messaggi in uscita" fino a che il destinatario non li ha letti??? bah...

eh.. bella domanda... ormai trovare un meccanico corretto e affidabile è un po' come pretendere di avere politici :backb) che governano nell'interesse del paese... azzz... ora scateno un putiferio :cesso)

cmq l'officina di cui parlo non è autoalfa ma quella di cui parla gianluk81....

Salve. Volevo sapere se conoscete qualche meccanico affidabile e soprattutto onesto, anche non autorizzato alfa, per far fare un po' di lavoretti alla mia 147 jtd. Zona PISA/LIVORNO/PONTEDERA/LUCCA Sono stato all' officina autorizzata alfa di cascina per altri lavori ma non sono rimasto...

ciao. hai risolto pulendo il condotto che dal collettore di scarico arriva all'EGR passando dallo scambiatore di calore? ciao.. ste.

ciao... alla fine ho lasciato stare. troppo incasinato... avevo altri lavori da fare.... sostituzione debimetro e pulizia EGR + tagliando + altro... non avevo abbastanza tempo per fare tutto.. cmq ho visto che sarebbe stato difficoltoso togliere il manicotto inferiore uscita liquido di...

miseria anche io ho un problema simile... scusate se mi intrometto... quando piove per molte ore di seguito mi trovo dell'acqua all'interno della guarnizione portiera lato guidatore... esattamente dove ho fatto il cerchietto rosso nell'immagine sotto. http://digilander.libero.it/s.borgia72/ ...

sì sì.. la EGR l'ho pulita per bene... ho smontato tutto: Raccordo tra tubo gomma e corpo farfallato, corpo farlfallato e inizio condotto di aspirazione + egr. mi manca solo il condotto che mi hai detto tu... spero sia quello così risparmio 150euri e passa :-) stasera passo in ferramenta e...

per staccarlo lato collettore di scarico si lavora meglio da sopra o da sotto dopo aver tolto la protezione di plastica sotto il motore? si potrei farlo ma il problema è che l'errore non me lo da immediatamente... l'ho già resettato 3 volte [ho l'attrezzatura per farlo, l'ecuscan] solo che per...

ciao mikkomotor l'errore che avevi tu era p1238? il tubo che hai pulito è lo scambiatore di calore? http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/narea ... 1025907001 il tubo 6? per pulirlo va soffiato o posso passarci tranquillamente una guida d'acciaio dentro senza fare danni? ho visto sull'elearn che...

l'errore che ho rilevato più volte è P1238. Se ho capito bene P1** sono codici propri del costruttore e non sono gli EOBDII Standard, che però ancora non sono riuscito a trovare. http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/narea ... 1026001001 quale tubo devo controllare? tubo num. 7 o tubo num. 5...

questo è molto interessante... quindi tu dici.. smonto la EGR lasciandola collegata all'impianto elettrico. giro il quadro su on e faccio il test EGR solenoid valve da ecuscan e dovrei vedere la valvola muoversi... ho capito bene?? thanks.. ste.

Presente :-) la mia nasona è una 147 JTD 16V 103kw del 2004. attualmente sono a 244000km tagliandi regolari e basta... solo ora sto iniziando ad avere qualche problema con debimetri ed EGR vari che sbarellano e danno errori a manetta!!!.. cmq spero di risolvere al più presto... la frizione...

si ho postato sul forum di ecuscan... mi sa però che la storia va per le lunghe... vuoi perchè qui c'è uno sbotto di gente in più che smanetta sul forum, vuoi perchè il messaggio non viene subito postato sul forum ma deve essere prima vagliato dal moderatore... sai... ovviamente se li...

ho trovato questo how-to per la lettura dei codici eobd. sembra che i codici P1** siano propri del costruttore [1 digit Defined by vehicle manufacturer ] nessuno conosce o può postare una lista dei CODICI EOBD II Alfa Romeo con codice P1**? su elearn non li ho trovati... grazie a tutti.. ste...

hem hem.. nessuno ha mai provato a fare quel test e/o sa a cosa serve? thanks.. ste.

hai per caso un'idea di come poter verificare se è l'EGR???? possibile che non ci sia un test da fare? va cambiata e verificato poi se era quello l'errore? :help)

Bosch S4 60Ampere... sono 3 anni che ce l'ho e mi sono trovato benissimo...

verifica i 2 manicortti sotto: il num. 7 http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/narea ... 1024700001 e il num. 1 http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/narea ... 1024700002 inoltre verifica la tenuta delle fascette..

quoto... 244000km e messi su 2 treni nuovi di boge a 120000e 220000km comprai su ebay... vanno benissimo... in alternativa anche kayaba sono ottimi e concorrenziali come prezzo.