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Io nemmeno... e non ci tengo neanche!!! Comunque mi chiedevo se la citazione fosse vera...

Finalmente possiamo parlare di sottosterzo senza essere cazziati!!! :asd) A proposito prof, ho trovato in rete la frase seguente attibuita a un famoso pilota Porsche che forse conosci ( :D ), ti risulta che sia vera? 'Quando vedi l'albero contro cui ti stai per schiantare, quello è...

:nod) :ignore) :ignore)

Anche se il capo mi ha intimato il silenzio, penso di non dire niente di nuovo se dico che: 1. abbiamo una formula che lega deriva anteriore e posteriore all'angolo di sterzo 2. due formule che ci dicono quanto valgono le forze ant e post scambiate dai pneus 3. una formula che ci dice come le...

:ignore) :ignore) :ignore) :ignore) :baby)

Però almeno è chiaro... :)

E allora si deve essere sbagliato il prof... non c'è altra spiegazione!!! :crepap)

A quanto pare hai smorzato tutti gli entusiasmi di ieri dopo le prime 'formule magiche'...oppure tutti aspettano di sapere come va a finire la storia!!!

Anche io pensavo alla stessa cosa... :ignore) :ignore) :ignore) Se la deriva posteriore è piccola, l'angolo di assetto vale b/R e punta verso l'interno della curva (praticamente è il caso cinematico); quando ALFAp ragigunge il valore b/R l'angolo di assetto si annulla (velocità del...

Un paio di riflessioni ad alta voce: - In condizioni cinematiche, l'angolo di sterzo dipende solo da parametri geometrici (e mi sembra ragionevole...) - per opportuni valori di deriva anteriore e posteriore potrei avere che, in condizioni stabilizzate, percorro una curva di raggio R con angolo...

Sono sempre gli informatici a fare casini... :lol:

Bigno, semplicemente gli angoli formati da rette (o segmenti) a due a due ortogonali sono uguali; in questo caso il segmento tratteggiato è ortogonale all'asse del veicolo, mentre il segm O-CG è ortogonale alla velocità del baricentro (CG), quindi l'angolo indicato in O è proprio BETA. Stessa...

Guarda Drift, vista con gli occhi di un ragazzino, della Porsche aveva quasi tutto: 2 porte, TP, motore longitudinale a sbalzo, ventolone di raffreddamento, suono del motore (a 11 anni distingui il rumore di una porsche da quello di una 850, magari smarmittata??? macchè....) :lol: Mancava...

A 16 anni per le minkiate ti fai bastare anche una Fiat 850 Special (alimentata a benzina agricola per risparmiare...) :lol: Altri tempi davvero...

Vedi a cosa serve il copyright? :asd) :asd) :asd) Io comunque ci sono...

Non oso immaginare la lunghezza del post quando spiegherai la formula alla base di tutto... :p

:lol: :lol: :lol:

Dai, non scrivevo da 15 giorni... sentivo la mancanza!!! :asd) :asd)

Ci ho messo un pò per ritrovarlo, ma dovrebbe essere lui. Dire che lavoriamo nella zona lineare del grafico significa che ipotizziamo che le ruote assumano angoli di deriva piccoli, in modo da essere nella zona di sinistra del grafico, in cui Fy è direttamente proporzionale ad alfa e siamo...

Buongiorno a tutti, vedo che appena manco qualche giorno mi perdo il meglio... sto ancora ridendo per il sorpasso in lettura e per la Giulia '1.3' che asfalta la 911 :asd) Mi vado a leggere il nuovo post sulla bicicletta...