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Infatti non si definisce... :p C'è un diametro primitivo solo se hai una ruota dentata, negli altri casi è diametro e basta.

Bigno, quella che stai descrivendo tu si chiama tecnicamente 'ruota oziosa' ed il motivo è proprio quello che tu dici: la sua presenza non influisce sul rapporto di trasmissione finale tra la ruota di ingresso (tecnicam. 'movente') e la ruota di uscita ('cedente'). Qui però nel rotismo...

Guarda la foto dell'epicicloidale di qualche pagina fa: ci sono 3 satelliti come la ruota verde disposti a 120° e tutti collegati dal portasatelliti, su cui è calettato l'albero di uscita.

...cosa che torna anche in maniera abbastanza evidente mettendo l'auto su un ponte e girando una delle ruote motrici: l'altra ruota in senso opposto esattamente dello stesso angolo (il portatreno è fermo perchè bloccato dal cambio).

Si parla di coppia ipoidale quando gli assi sono ortogonali. In caso si assi non incidenti comunque posizionati nello spazio si possono usare altre soluzioni (ruote a denti elicoidali, serie di coppie coniche...)

Buongiorno a tutti, provo a sintetizzare quello che ho letto in queste prime pagine, sperando che sia giusto e che inquadri l'ambito che alfistavero ha iniziato a descrivere. Almeno in questa fase introduttiva stiamo parlando di rotismi (cercate la definizione su google, è intuitiva) ordinari...

Railman, solo per dovere di cronaca: se guardiamo la produzione italiana degli anni 60-70, troviamo in realtà modelli molti che erano punti di riferimento assoluti nei relativi settori anche per la produzione estera (es. Fiat con 500 prima e con 128 poi, Lancia con Flaminia, Alfa... scegliete...

Che tristezza ragazzi... Ignoranza e arroganza sono l'accoppiata peggiore che ci possa essere.

Come volevasi dimostrare... Per la cronaca, fanno 3,33333333 valvole per cilindro.

Mi sa che non hai capito nessuno degli errori che hai riportato finora. A questo punto mi chiedo se sai com'è fatta una sospensione o a cosa servono le valvole in un motore... Ti suggerisco una cosa: studia un pò di più e, quando hai l'occasione, cerca di imparare il più possibile da persone che...

Ah ora ho capito... L'hai chiamata sospensione elicoidale per indicare che ha una molla elicoidale... beh, ottima sineddoche!!! Però così praticamente tutte le sospensioni esistenti le posso definire elicoidali... :scratch) Non mi torna qualcosa... forse che la sospensione elicoidale non...

Come ha già risposto il Fusi, proprio a causa del motore nella parte sbagliata, da quasi una ventina di anni (a partire dalla 993) Porsce monta una sospensione posteriore molto più raffinata rispetto ad altre auto con motore in posizione 'giusta'. Cos'è una sospensione elicoidale?

Ciao a tutti, ebbene si, probabilmente sto per entrare anche io nella lista di appassionati che riportano a casa uno di questi splendidi esemplari dell'Alfa che fu... Dopo una lunga ricerca ho trovato finalmente in Belgio (dove lavoro) un Duetto 1.6 immatricolato nel '67, colore rosso e dalle...

Come ti è stato spiegato chiaramente, lo scavenging non è una tecnologia, ma un fenomeno fluidodinamico (e non mi pare che la fluidodinamica appartenga in esclusiva ad una data casa automobilistica). P.S: la cartella stampa del TBI parlava mica della tecnologia 'combustione'? :asd)

Switing, ottima analisi, complimenti per il livello di informazioni e per la pazienza nello scrivere i post. Vorrei aggiungere solo alcune considerazioni: come hai già detto, il motore diesel lavora praticamente sempre in eccesso d'aria (anche a pieno carico), quindi per migliorare la...

Augurissimi prof!!! A giudicare da una foto che ho visto qui dentro qualche tempo fa... a occhio dovresti essere sulla trentina... :) :) :) :) Di quanto ho sbagliato??? :fluffle)

Ciao, scusa la domanda: conosci la differenza tra la doppia accensione dei motori Pratola Serra (il tuo per intenderci) e quella dei vecchi bialbero (per capirci: Alfa 75)? Sono senz'altro d'accordo che il tuo sia un buon motore, ma visto che parli di poesia e di piacere di guida... Senza...

Eccomi... Rileggendomi con calma tutte le pagine che mi ero perso ho visto che in realtà avevi già tirato fuori (un bel pò di pagine fa) una bozza del diagramma di maneggevolezza, anche se in realtà non ancora in forma canonica (bastava ruotarlo e rendere adimensionali le grandezze con qualche...

Riporto anche di qua il commento che ho postato nella disc. sulla dinamica del veicolo... Ho avuto la possibilità di provare (per non molto tempo a dire il vero) una 1.4 TBI 170 CV. La primissima sensazione che ho avuto (e che poi mi è rimasta anche finita la prova) è che, in una parola, la...

Devo andare a riprendere i miei vecchi appunti allora... non si trova facilmente in rete (e quelli disponibili sono di miei ex-colleghi... :asd) ) Comunque finalmente ho provato anche io la Giulietta, un 1.4 TBI 170 CV (complice un amico concessionario di Roma, possessore tra l'altro di una...