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ciao ragazzi io monto le B re050 215/45 e devo dire che sul fondo asciutto sono veramente ottime e mi trovo bene anche per la rumorosità invece sul bagnato devo dire che le mie ex Marangoni Zline andavano meglio ma per il resto credo proprio che anche il prossimo treno opterò per le re050 :nod)

dai 450 ai 600

..... 3 giorni di vita vado da mio nonno posteggio e ci mettiamo a parlare della mia nasona.... dopo 15 minuti esco dal suo box e patatrac il gancio del cancello si era aggrappato al carter sotto spaccandomi anche il paraurti(300 euro e via). sfiga? no ! INVIDIA ! perché mio cugino ha una ibiza...

.... anche a me ha dato problemi....(30000 km) e mi hanno consigliato di pulirlo con acetone o qualsiasi altro diluente e immediatamente dopo di "soffiarlo" col compressore ed è andato tutto ok

grazie a tutti ragazzi.... siete stati grandi :spin) :muaha)

ok allora proverò con quella attenuazione.... grazie ragazzi! :spin)

esattamente grazie della risposta! allora lo sai che faccio in ricordo dei bei tempi scolastici mi costruisco un cross con una attenuazione di 24db..... guarda se brucio tutto è :sarcastic) :sarcastic)

allora salvo i i wf e uno per sportello certo che lo so del carico resistivo ma allora perchè il tester misura 2ohm senza filtri attaccati.... perchè dietro ai diffusori c'e scritto 4ohm..... se c'è scritto sia su tw che wf significa che è come se fossero due resistori in parallelo sbaglio? e...

alpine IVAD900R non ho mie le foto ...... scherzo be è una domanda troppo vasta ..... quanto bene vuoi sentirti la musica?

grazie del consiglio Salvo ma cosi faccio prima a compramme la Brera :p :muaha)

siccome sono malato ho smontato il mio ampli..... ho staccato i fili e ho provato con il tester................. 2ohm!!!!

era per rapidello il mess salvo scusa se hai capitp male..... ma cmq non è vero quello che dico? a me l'hanno sempre spiegato cosi....

allora..... la frequenza e l'impedenza sono cose differenti.... il fatto è che anche se i diffusori vogliono bande di fq differenti sia i tw che i wf sono praticamente semplificabili come due resistori quindi mettendoli in parallelo diventano come uno da 2ohm :?: :nod) ...... a meno che in...

ragazzi qui le rimappe dove sono andato io le fanno pagare care....;fino a 600 euro conoscete qualcuno che le fa meno e bene (anche in zona lazio )§ :nod) :nod)

non sono a 2ohm infatti...... mi sono spiegato male.... i tw e i wf sono collegati in parallelo e quindi scendono a "2 ohm i TW li sto filtrando con il loro passa banda e i wf li mando in full range ( me lo hanno consigliato in molti dicendo che il mio wf si dedica molto bene anche a mwf) ho...

ragazzi il mio fronte anteriore é praticamente il seguente: ampli Audison Lrx 2.500 messo a 2 ohm con woofer impact serie rw (il num non me lo ricordo ma per certo so che sono 180w rms) e tw impact titanium da 110 w rms.... i woof vanno più che bene ma i tw non mi soddisfano molto allora ho...

..... si infatti.... ho detto una corbelleria..... e pensare che sono figlio di un maccanico....... Alfa...... mi vergogno :cry: :cry: :cry: :cry:

.... si é vero che scaldano meno ma qui non si parla di semplice motore ma di tratto turbina-IC e secondo me e secondo molte leggi fisiche il rendimento di una turbina che "respira" con una temperatura d'ingresso di 60 C° e molto più alto di una che come temp ha 90 C°..... vabbe idee diverse...

..... a me dava problemi: sembrava che la nasona non aveva più hp e io avevo pensato che la turbina fosse ko invece era il flussomerto cmq mi hanno chiesto 250 euro..... se ti da prob dimmelo perché alla fine l'ho fatto da solo e ho risolto il prob....; :p

non ho mai pensato di incrementare CV ma solo di rendere il funzionamento del IC migliore... e per me diminuire temperature, che con i turbo diesel sono fondamentali, è moltissimo...(rendimento ecc ecc); e cmq é sottointeso che uno che parla di cambiare IC e posizionamento almeno deve già avere...