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interessante quest'ultimo impianto di vialle. è applicabile anche al 2.2 presente sulle brera?

un mese a ginevra... l'attesa è quasi finita! certo che leggendo le ultime pagine di questo post ci son più dubbi che certezze! dai ragazzi, l'ottimismo è il profumo della vita ;)

ho letto che ci sono dei possessori di brera 1750 tbi... come sono i consumi di questo motore??

grazie per la descrizione dettagliata! io sono alto 170 quindi forse dietro di me ci sarà un po piu di 5 cm di spazio. Ad ogni modo viaggio spesso solo o in 2, poche volte in 3 o 4... vediamo se il 2010 mi darà la possibilità di diventare possessore di una brera ;)

ma se escludiamo il 2.2 jts, che comunque anch'io ho letto in giro che ci sono nuovi impianti che vanno bene pure per questo tipo di motori...bè, se prendiamo il 1750 tbi: ci sono impianti a gpl adatti a questo motore? hanno gasato il 120 sulla mito, perche non farlo su questo? io una brera 1750...

ciao, complimenti per l'acquisto! ma dimmi, a livello di spazi interni come ti trovi? abitabilità anteriore, posteriore, bagagliaio...?

io la sto tenendo d'occhio perche potrebbe essere la sostituta della mia 147... la versione 1.4 T MULTIAIR 170cv è quella che mi attira di più, ma ho paura del prezzo che spareranno.... :ka)

su quattroruote di gennaio dicono anche che partirà da 22000 euro... con qualche accessorio siamo già a 25mila, un po tanti per un'auto del genere... sempre su 4ruote c'è una ricostruzione della futura focus: tralasciando la parte estetica (cmq sembra essere bella agressiva) scrivono che partirà...

questa versione, ma con le griglie inferiori come la foto piu su...ecco un mix delle due e sarebbe davvero accattivante!

tornando a parlare della Giulietta, a livello di interni, nessuno sa nulla sulle eventuali modifiche che potrebbero esserci, dopo le bacchettate di Marchionne?

effettivamente questo musetto proposto è già molto meglio del photoshop ufficiale... speriamo che almeno qualche Cadamuro o Helvetia lo propongano aftermaket :p

bè mi sembra abbastanza chiaro che scegliere di inserire l'autoradio nella plastica della plancia con forma stilisticamente magari apprezzabile, ma anomala, comporta un'anti-funzionalità: se voglio cambiare autoradio che faccio, cambio tutta la plancia? è una considerazione puramente tecnica!

leggendo un po' sembra che questa tecnologia faccia fare alla MiTo un salto di qualità! ma alivello di consumi la QV 170cv com'è messa? si sa qualcosa?

ho letto bene? al salone imminente vedremo la MiTo GTA in versione ufficiale?

non so se se ne sia già parlato... a livello di spazi interni, posto guida e passeggeri, nonchè capacità del bagagliaio...passare da 147 a MiTo si sente molto la differenza? :grazie)

anche a me inizia a piacere. ora con i nuovi motori offre una gamma ancora più interessante!

i consumi dichiarati sono davvero interessanti!! :OK)

si conoscono dati sul 1.4 135 cv? cioè consumi, accelerazione, ecc.....?

con "costa troppo mantenerla" cosa intendi? inoltre, stare col volante vicino alla pancia, bè, quanto sei alto? perchè io son un quasi tappo :) 170 cm...forse tanto scomodo non sto, anche con una persona dietro!

cavoli, direi che è un buon prezzo! con la progr, di serie cosa ti danno?