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sistema che si puo studiare bene su impreza wrx sti '06 ,che è comandato elettronicamente

visti i pochi chilometri e i numerosi cicli accendi-spegni...io ti consiglio di cambiare l'olio ogni anno. nei primi minuti di accensione la carburazione è molto grassa e i depositi carboniosi vanno ad inquinare l'olio degradandolo piu velocemente. anche io sono sulla tua stessa media...

per carità ognuno i suoi gusti,è doveroso rispettarli. nel mio immaginario un auto con plancia in pelle o legno...eh.. non ha finiture di basso livello. :)

morac siamo sulla stessa barca...ci mancava poco che quando ho visto i 12km/l mi mettessi a piangere. la mia media costante è 9.9 km/l :ka)

si yugs anche io so che la luxury ha la pelle sulla plancia...e se non ricordo male,in un certo periodo è stata optional anche su distinctive,FORSE. pero' ricordo la rosicata di vedere ste GT con la plancia in pelle sull'allestimento luxury,cosa che su 147 non c'e mai stata :mecry)

purtroppo è un problema strano su Giulietta...quanto a 147 io l'ho evidenziato subito con i sedili GTA in quanto sono molto piu grandi e sfregano sia sul tunnel centrale sia con i supporti in plastica del bracciolo centrale. come dicevo anche a Zurich,mi fa un po ridere sto fatto...incredibile...

concordo con lo zio patrick...se si acquista una GT diesel ora,che sia Q2 ! :nod) :nod)

si si,conosco il tizio,scrive in un forum polacco,ha optato per il distanziale come dive olikver :)

era per dire che,chi si interessa di tuning meccanico,sà che quell'azienda lavora a quel modo.

mi spiace davvero molto per l'accaduto. cio che è successo comunque è risaputo nell'ambiente "tuning meccanico". al di là di questo,il rimborso mi sembra quantomai OBBLIGO,altrimenti vai tranquillo dal giudice di pace se l'ammontare del danno non supera i 1000 euro. buona fortuna!

me mette na tristezza.....poi grigio metallizzato è un qualcosa di deprimente che non so spiegare.

quelli montati su quella GTA sono i 19 originali...come vedi ci stanno ;)

se sei convinto procedi,di consigli ce ne sono molti :OK)

sicuro? :?: a proposito di pinze...l'altro ieri dopo avere cambiato le candele sono andato a fare un test,insieme a mio fratello e un suo amico...ho fatto DUE staccate e gia l'impianto non rispondeva bene...mi sa che gli ho dato troppo forte,na puzza atroce :asd)

è quello che gli si sta dicendo da un po...una volta dice di poter spendere,ora dice di no...il punto è quale è sto budget? 1500 non ci compri nemmeno il materiale se vuoi un motore affidabile,ma li poi non ti fermi a 200cv. li poi devi tirar fuori almeno 280-300cv per giustificare la spesa...

concordo...ce le vedo meglio su pinze "importanti"

questa dimostrazione di fiducia,scusa se te lo dico,all'atto pratico non esiste...altrimenti tutti gli aspetti che non hai ben chiari non ci sarebbero. nei hai parlato bene con teo? con 1200 euro ci prendi il minimo sindacale...ti durerà poco,questo è sicuro,gli stessi interventi li aveva fatte...

la pagina precedente ha la foto dell'intercooler frontale che andrai a montare...c'e anche nel topic della 147 2.4 jtdm,ma ora non riesco a trovarlo. il tutto con para originale. il problema del cedimento della biella in zona bronzina di banco non è proprio da sottovalutare. fai bilanciare...

per l'acceleratore sicuramente teo ti puo metter mano al potenziometro della farfalla ed hai una risposta migliore..il tuo è addirittura euro 5 ..quello di mia zia è euro 4,il primo con drive by wire che io ricordi e l'imput è già lento ,mi immagino la tua. io avevo l'euro 3 con azionamento a...

il mondo... tutto quanto,ricordi la pubblicità della 206? http://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk ecco il quadro che si presenterebbe :asd) :asd) :asd) al posto dell'elefante,difficile da trovare in italia,una vacca per sedersi sul portellone posteriore e ricreare il baule della gt :lol2)