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in effetti avevo scritto un po troppo sintetico :D

si è un ciclo di 4 gare di durata 24 ore..

danni non ne fai secondo me...io i vapori olio li ho esclusi perche imbrattano l'aspirazione e mi alzano le temperature :ka) ti consiglio comunque uno sfascio per recuperare il tubo..tanto non è laborioso come recupero del pezzo.

taaaanti soldi...però conta che quei motori hanno come standard di durata 4 24H..tanto scarsi non sono poi alla fine :scratch)

no vabbe..pochi non sono. pero' se consideri che si tirano fuori 270cv dal 1.9 jtdm ... :)

si hai ragione ho letto ora che li ottengono con acqua e metanolo..senza il nos. certo che con queste cavallerie...non so quanto possa piacergli al blocco stock. :scratch) è pur vero che tra l'aquamist + metanolo,scambiatori olio/acqua maggiorati e scarico libero ha la sua dissipazione di...

mazza 305 cv...si puo fare di meglio comunque.

e beh..quasi 500nm non sono pochi. fossi in te l'intercooler lo monterei subito..poi penserei al resto,visto che si tratta per lo piu di estetica o comunque miglioramenti estetici. la meccanica è abbastanza sollecitata e andando verso il caldo (speriamo,quando caxxo arriva quest'anno..)...

ce ne vuole pero' per romperlo...il mio è come nuovo,manco a dirlo...ma lo stesso ho ammortizzato sotto con delle guarnizioni.

fossi in te proverei a mettere del laminato da 5 mm appoggiandolo sotto la moquette in modo che faccia da sostegno. per evitare rumori dovuti allo sfregamento tra legno e lamiera sottostante la moquette applicherei del feltro o guarnizioni per finestre di tipo gommoso in modo da ammortizzare gli...

io per togliere l'eccesso,come in questo caso,importante come quantità uso svitare il filtro olio il quale mi cede 300ml di olio svuotandolo :)

beh...notevole 40cv di sola mappa. io fossi in te vista la cavalleria in piu l'intercooler lo monterei subito...avere temperature piu basse aumenta l'affidabilità complessiva del motore. gran bel upgrade il quaife...che percentuale di bloccaggio ha? mi son scordato di chiederti quanta coppia...

mmm...dovrebbe essere normale visto lo stop prolungato,ma ti consiglio di monitorare la situazione. una vecchia prova per vedere se tirava olio era mettere un fazzoletto bianco davanti lo scarico...prova a farlo dopo un giretto di una 20ina di km.

dammi retta vai a provare,una F30...se hai bisogno di spazio e vuoi mantenere una certa sportività una 320 fa al caso tuo. c'e gente che ci campa 2 neonati e un bambino di 3 anni con la F30 http://www.autoscout24.it/NewMarketDeta ... 00&asrc=st sul nuovo bmw sta facendo sconti del 17 18% ;)...

quella spider che hai postato fuori da un garage non credo debba starci... attirerebbe un bel po l'attenzione su di se. poi non ha i 18 come nella descrizione ma bensi i 19 Ti.. da quanto vedo tu cerchi un acquisto "de panza" piuttosto che di cervello... oppure stai cercando a tutti i costi di...

ma sbaglio o vedo qualche fumatina nera da carburazione grassa?? hai per caso rimappato?

complimenti per la recensione su elaborare,impavido! leggevo sul topic che hanno rullato 256cv! lo credo che consigli il 2.4...il tuo è ben differente dallo stock. hai sostituito anche la turbina oltre alla mappa? quanto consuma nella tua configurazione in urbano?

prova a vedere una 320d touring... è spaziosa e mantiene la sportivita che cerchi http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=pl|fs con un po di impegno trovi la F31 che è l'ultima, altrimenti se cerchi un usato fresco puoi trovare un 330d E92 :elio)

dipende dall'indice di sporco. io quando ho preso i miei interni (moolto sporchi) ho utilizzato una spugnetta morbida,va bene anche il lato morbido delle spugne per i piatti, e del sapone di marsiglia con acqua calda. poi per mantenere pulita la pelle ci passo una volta a settimana il pulitore...

marco mi fai vedere il tuo di lavoro? io ho usato il feltro adesivo,cosa che avevo consigliato anche al nostro amico zurich :D