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Buongiorno a tuttii! Innanzi tutto Buon anno a tuttiii Ieri sera mentre tornavo dalla montagna mi si è spento un anabbagliante, il destro per la precisione. Stamattina vado giu per verificare, ho i fari xeno aftmarket, centralina ok e lampadina pure, mi viene in mente di controllare il fusibile...

Io non sono un esperto ma secondo me se la macchina tira a destra o sinistra il problema penso sia da attribuire alla convergenza! per il fatto del toc che si sente magari è un braccetto.. Aspetta il parere di un esperto prima :D

Aggiornamento, la situazione è peggiorata, stasera in autostrada mi si è accesa la spia di avaria. Arrivato a casa ho controllato il tubo ic superiore, stavolta a sorpresa ho trovato tre tagli abbastanza grossi, forse ho trovato il problema, ma la spia puo essere collegato a questo?

Buongiorno a tutti, riapro questo post perché mi trovo davanti a un problema similare, è da un po di tempo che la macchina quando vado con un filo di gas fa sempre una fumata nero/grigia dietro di me, se provo a spingere un po sul acceleratore invece a parte il primo pestone non fuma quasi più...

Ma penso che il problema di quel gommista sia che dopo aver messo i pesini, non ha più ricontrollato la gomma.. Mentre l'altro dopo ha ricontrollato per verificare se era ok e tipo in due ruote ha modificato la posizione dei pesini. Per il danno ai cerchi, appena esco a un orario decente dal...

Risolto tutto.. ( cambiando gommista).. Gli ho spiegato la situazione, ed è stato gentilissimo, mi ha fatto vedere come si effettua l'equilibratura, facendomi notare che erano tutte e 4 le gomme fuori.. Mah.. Tra le tante cose, alla luce del giorno ho notato che montandomi le gomme nuove mi ha...

io non ho mai visto equlibrare una gomma, ma dopo che la fanno girare e mettono i pesini, poi dopo non va ricontrollata se è ok?

Ma se fossero ovalizzate il problema non me lo avrebbe dovuto fare subito?

Mannaggia.. mi scoccia solo un po ripagare 20 25€ per equilibrarle.. :(

Buonasera a tutti alfisti!!! Ieri sera ho montatato le gomme invernali nuove alla macchina!! dopo 10-15 minuti di autostrada andatura normale (120 km/h) ecco i problemi, all'improvviso ha iniziato a vibrare il volante.. mi fermo subito e noto che a una ruota davanti mancano i pesini dell...

Meglio così.. :asd) Sai quante volte mi compaiono rumori che poi spariscono da soli?! Finchè è cosi non mi faccio troppe paranoie :asd)

Il meccanico mi disse che ci spruzzo dell olio e andò apposto effettivamente, da allora non ho più avuto alcun tipo di problema. Ma a te cambia la situazione se acceleri dolcemente o affondi il piede?? perché a me quando schiacciavo dolcemente, arrivando anche a 3500 giri lo faceva pochissimo...

Ciao, a me ce stato un periodo in cui mi faceva un rumore metallico quando superavo i 2000 giri, era come un campanellino in sottofondo, il meccanico mi disse che era la geometria variabile che non funzionava correttamente.

no, ma anche prima era una cosa che faceva solo all'accensione, ora lo fa anche quella nuova che mi ha mandato il venditore. ora ho tutte e due le centraline uguali, e il colore e più azzurrino rispetto alle posizioni da 5000k. Prima non c era differenza. Il venditore subito mi disse che il...

Lo so però davvero non so più che pesci prendere :D

Sono tornato!!! Stasera ho montato la centralina nuova, e indovina un po?!?!? La situazione è uguale.. :member) non so più che pesci prendere, l'unica cosa positiva è ke ora la centralina nuova lo messa nell altro faro e quindi il colore ora è uguale da entrambe le parti. ho pensato che magari...

no la lampadina è ok perché cambiando centralina non lo fa, che pasticci!!! :wall) mi piacciono sti xenon però se a sto giro non risolvo tolgo tuttoo!

Ma può centrare col fatto che quando li accendo per i primi attimi sfarfalla un po?!

ciao a tuttii.. dopo due settimane sono riuscito a fare la verifica, ho invertito le centraline ed effettivamente il problema si spostava. Ora scriverò al rivenditore chiedendo la sostituzione sperando non faccia storie. Resta il fatto che non mi so spiegare come si possa verificare ciò...

Solitamente il pedale che sta giu e sintomo del cilindretto dietro il pedale o la pompa della frizione che sta per lasciarti, però non so perché spegnendo il motore torna apposto. :ka) aspetta qualche altro parere più esperto ;)