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Il confronto con la Mini ci sta, anche se sono due macchine abbastanza diverse, la Mini molto più giocattolo, la MiTo più usabile anche per fare parecchia strada. Ma con la Polo?!? Hai mai guidato una Polo. Se non ti piace lo sterzo della MiTo, ti piace quello della Polo?!?

Per esperienza diretta posso dirti che la 147 è stata una signora macchina, ma rimane un progetto di oltre 10 anni or sono e questo ha un peso (positivo o negativo dipende dai gusti personali). Se cerchi il risparmio, si risparmia NON cambiando macchina. Se invece è una scusa per la macchina...

dopo essere tornato al gasolio normale tendo ad essere d'accordo con l'effetto placebo :sgrat) Meglio, così spendo meno :D

cercare la pompa col prezzo inferiore è quello che ho sempre fatto. D'altronde i gasoli normali sono tutti uguali (escono tutti dalla raffineria più vicina). Ancora non sono sicuro che ci sia un reale giovamento, ma l'impressione di maggior silenziosità rimane. Se trovo il modo di misurare i db...

Sono sempre stato scettico sull'effettiva utilità dei gasoli extra che si trovano dai distributori perchè generalmente costano troppo e con i gasoli normali non ho mai avuto nessun problema. Oggi però dopo 2000km in due giorni con altri 1000 da fare, il rumore del motore (1.6 multijet) iniziava...

Non ho nessuna pellicola. I passaruote posteriori sono perfetti, è il cofano anteriore che è stato un po' segnato. Sono i sassi lanciati dalle altre auto in autostrada... qui trovi le foto della mia MiTo: viewtopic.php?f=87&t=107388

Infatti non sono preoccupato ;) era solo una segnalazione doverosa. In effetti le macchine precedenti erano grigio metallizzato, colore su cui i segni non si vedono se non andandoli proprio a cercare...

In 50000km mi si è accesa la spia dpf solo due volte a circa 5000km e a circa 10000km. Erano giorni di gran freddo invernale in cui i tragitti erano solo cittadini e a bassi regimi. E' bastato fare qualche km di tangenziale e la spia si è spenta. Direi quindi nessun problema.

Già...peccato per il rumore orribile dei diesel e per il buco sotto i 1500. Non vedo l'ora di fare meno chilometri per permettermi un bel turbo benza :love)

Se sono in modo [aggressive on]: 17/17,5km/l in modo [tanta strada non ho palle]: 18,5km/l in modo [economy run]: 19/20km/l in autostrada: 16/16,5km/l Questi consumi valgono però solo se i tragitti medi sono medio o lunghi. Se si fanno pochi chilometri i consumi sono più alti, immagino per far...

La mia MiTo compie 12 mesi il prossimo 21 ottobre e oggi ha compiuto i suoi primi 50.000km. 1.6 Mjtd 120CV. Inconvenienti rilevati: - sensore temperatura esterna andato in tilt due volte. Poi si è ripreso da solo. - fendinebbia anteriore sx rotto per sasso in autostrada (costa circa 90€) -...

Devi correre un po' lasciando scaldare bene motore e marmitta. L'ideale è 10/20km a velocità costante con motore sopra i 2000rpm. Quindi se sei in statale tieni la 4 o la quinta. Vedrai che dopo 10 minuti max si spegne.

Aggiornamento in prossimità del primo anno di MiTo. Km percorsi 47000 (se continuo così supero i 50000 quest'anno) :wall) La macchina è sempre uno spettacolo da guidare. Consumo medio estivo >18km/l, invernale circa 17,3km/l. Il mese scorso ho guidato la 147 di mio padre (1.6TS 120CV) e...

Confermo che TUTTI gli iPhone venduti in Italia sono come mamma Apple li ha fatti, non brandizzati e liberi. Lo puoi quindi acquistare ovunque in Italia senza problemi. Diverso il discorso per gli acquisti all'estero. Li bisogna stare attenti.

Aggiorno ancora il mio diario. 6 mesi circa e 20000km. La mia media di 40000km/anno è rispettata. Non ho particolari segnalazioni da fare, la macchina va benissimo. Consumo medio con il mio piede di 17,3km/l. Nessuno scricchiolio. Sono molto contento. Tra le varie auto, personali o aziendali...

io parto da un presupposto: i tagliandi fanno guadagnare parecchio alle officine. Detto questo, se una casa da un riferimento per il chilometraggio al tagliando sono sicuro che tale indicazione è sicuramente prudenziale. Fino a pochi anni fa, con i tagliandi a 15000km, ho sempre pensato...

così non vale però! Mi ricorda la GT Junior 1.3 bialbero di mio padre... :sbav) però così ci si fa del gran male :mecry)

:) precisione per precisione neanch'io ho detto Alfista Puro o meno che meno alfista storico perchè guido una MiTo. Semplicemente intendevo esprimere il mio apprezzamento per come Fiat è stata in grado di trasformare una Punto per renderla molto simile come sensazioni alla guida alle altre alfa...

mah, avendo guidato la 147 e la MiTo devo dire che non noto differenze di "filosofia", però so che non si può convincere un "vero Alfista". Attenzione però che neanche la 147 che guidi tu è un "vera Alfa" perchè se vogliamo essere integralisti l'ultima è stata la 75... ;)

oggi ne ho avuto l'ennesima conferma. Sono Alfista nel cuore. Non sono un funboy, che vede tutto oro da un lato e tutto schifo per il resto. Il mio essere Alfista riguarda quella piacevole e sottile sensazione che si prova alla guida della propria auto. Alla guida di un Alfa trovo quel...