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Mah, prima di fantasticare sulle modifiche io ti consiglio di ritirarla..poi posterai un bel book fotografico con idee e propositi tuning(nonche dettagliati riscontri dalla prova su strada)..e vedrai che qualcuno in questa gabbia di matti sapra' darti le dritte giuste su come renderla ancor piu'...

Si comunque... Se pure le porsche tengono su la targa anteriore forse forse si puo' osare farlo anche sulla 4c :)

Sembra una 360 modena :OK)

Il problema qui e' infilare 4-5-6 modelli riusciti tutti di fila per costruire nuova fama e successo..uno qui uno li a distanza di anni secondo me non servono a niente.

Come fai scusa :nono) ? Rischi di fare qualche porcata e di ritrovarti col pannello porta da buttare. Hai due alternative: tasche gia' fatte PM modifiche, sobrie e calzanti a pennello senza creare ingombri ridicoli..oppure lavorare con la vtr e crearti una cassa. Non esiste altro modo che non...

Alla fine ho risolto in problema della gomma prendendone una identica usata a 20 euro: messa dietro e per il momento ho scongiurato il salasso. Poi, se quest'estate dovro' macinare parecchi km si vedra'..ma pure in quel caso credo di rimandare ugualmente a settembre(d'estate non si cambiano).

Il segreto per far durare gli interni rivestiti in quel materiale e' NON utilizzare neanche l'acqua per pulirli, solo panno cattura polvere.. So' anni che lo dico e continuo ad avere amici(paladini del lavaggio auto ogni settimana) che vengono a lamentarsi del difetto..continuate a lavarla...

Ma poi scusate.. Qual'era l'alternativa al turbo 1.8? Nessuna per fortuna.. Altrimenti con i grandi aspirati fiat degli ultimi anni ci sarebbe stato da piangere.

Che intendi scusa? Meglio di un 1.8 turbo di ultima geneazione per un auto di quel genere..? La vedo difficile,francamente. Credo che l'unica cosa di cui ci sia poco da discutere sia la bonta del propulsore( in rapporto alla peso piuma sulla quale montera').

Quoto: tra controlli elettronici e diesel bmw moscioni(piatti in erogazione) sembra di guidare un auto con i pro della trazione anteriore e i pro di quella posteriore.. Altro che indomabilita', con la 118d mi faccio due palle :)

Io sono di roma, pero' ferma: treno scrauso qui lo trovi pure a 60 euro a gomma, 100 a gomma per un treno cinese manco da bulgari. Per marche premium invece i costi sono allineati.. Allora diciamo: non voglio spendere assolutamente 600 euro.

Da sabato mi trovo in questa situazione: ho forato in maniera irreparabile(sulla spalla) la conti sport contact2 anteriore sinistra, gomma che, come le altre 3, e' originale di primo impianto ed ha 50k km.. Il rammarico c'e' perche' di battistrada ancora ne avanzava per 5 o 6k km(su tutte e 4)...

Marco 1.9, la serie 1 e' quanto di piu' simile possa esserci oggi ad una alfa "genuina"..per i motivi sapientemente elencati da djfuck87 in qualche post fa :)

..se sei alfista "fino al midollo" bmw serie1 mi pare una scelta obbligata. Mentre se si e' patiti dello stemma sul cofano,va benissimo pure un alfa romeo odierna! Mi sembra assurdo volersi rifiutare di guardare "altrove" quando il listino alfa romeo propone quella triste miseria li..imho

Che cesso di concept: a sto punto vado in brasile e acquisto il remake della golf prima serie :)

Da sabato mi trovo in questa situazione: ho forato in maniera irreparabile(sulla spalla) la conti sport contact2 anteriore sinistra, gomma che, come le altre 3, e' originale di primo impianto ed ha 50k km.. Il rammarico c'e' perche' di battistrada ancora ne avanzava per 5 o 6k km(su tutte e 4)...

Ma prendere il video per quello che e'(ossia gli ultimi secondi di scena da far cascare dalla sedia, per contesto ed auto)..no :scratch) ? Personalmente ho solo riso tanto e non mi e' venuto in mente di pormi quesiti tennici sul perche' stesse succedendo all'ultima auto qualcosa che alla due...

Complimenti per l'acquisto: riguardo all'esempio tt-rs, secondo me esula dal target 4c(ma di parecchio). Non parlo chiaramente di prestazioni o doti stradali, quanto piuttosto di concetto dell'auto in se: la tt e' un auto decisamente piu' ""comoda"" e rifinita rispetto alla piccola alfa, piu'...

Quoto dalla a alla z, Hai colto il vero spirito dell'auto: il resto son chiacchiere inutili.

Non parlavo di resa sonora, piuttosto di aspetto esteriore a complemento del cruscotto. Gli alpine sono un carciofo nell'occhio, e te lo dice uno che ne ha passati 5 o 6 modelli piu' quello tutt'ora montato sulla 147 :)