Risultati ricerca

Beh la mia era insieme ad altre 10 e più alfa 147! Ero con il ragazzi del mio club, il 147vrc ! siamo stati li 3 giorni..... P.s le portiere si aprono indipendentemente con un telecomando supplementare....si aprono una decina di cm grazie ad un pistoncino che ho montato!

eheh grazie dei complimenti! se ci fai caso l'estetica della mia auto è tutta basata sullo stacco fra lo sterling e il fumè (nero in generale)....a me piace un tot!! Ebbene si...minigonne lester.....rulez! :D

Aggiornamento: riverniciatura cerchi Xeno Maxlux digitali da 6.000K A breve monto le coppole degli specchietti in vero carbonio Nuovi manometri:

beh complimenti!! veramente un bel paraurti....e di buon gusto!!! Questo si che è un bel tuning!

si scusami hai ragione, io ho il 10-40 semi sint.... alla fin fine c'è poi davvero differenza tra un olio sint e semi sint? il 10-40 è riportato anche sul libretto uso e manutenzione...come fai a dire che non è assolutamente adatto?

Ho comprato 4kg di castrol GTD magnatec 15-40 ma non bastano per la mia multijet che ha 4.5 nella coppa dell'olio. Ho un Kg di Castrol GTX Protection + 10-40, cosa succede se mischio mezzo kg di 15-40 con 4kg di 10-40??

io piscio nel serbatoio!! ha anche un suo perchè fare ciò.....il bocchettone del gasolio mi sollazza molto.................. ......provare x credere .

presente in discussione....non potevo mancare!

:up)

ma sai se ti hanno cambiato l'intero ceppo del pedale, il solo pedale, o qualche fermo?? ti chiedo ciò xke ho visto sul manuale ricambi (dte) che ci sono vari pezzi e pezzettini... grazie mille!! :OK)

cosa c'entra la discussione col tuning estetico? :aeh)

perfetto! a me la garanzia è scaduta... non c'è modo di ripararlo?

up!!!

da qualche giorno il pedale della frizione anzi che fermarsi nella consueta posizione mi va più in alto.....cosa che la faceva anche prima ma bisognava tirarlo in alto e fargli fare uno scatto.....ora ad ogni cambiata va su da solo!!! è accaduto a qualcuno di voi?? se si come avete...

si vede che non hai mai usato la nasona in pista!! vi ricordo che il mozzo è un tutt'uno con il disco del freno....quindi come fate a dire che non si scalda molto??

se farai così dovrai riverniciarli di nuovo con una vernice per le alte temperature... a meno che non usi i freni sportiveggiando...

:?: :jaw) :schok) :eyecrazy) :faccine_merav0015) :occhibal) :ohmamma) :errr) :oo) per quanto riguarda il sensore è sempre meglio ricomprarlo nuovo, visto il prezzo abbastanza esiguo

beh il modulo aggiuntiuvo aumenta la pressione di sovralimentazione di pochissimo...diciamo 0.1-0,2 bar xke mandando più gasolio bruci più ciccia e mandi nei collettori di scarico più gas, quindi fai girare di più la turbina...il problema è che stai mandando troppo gasolio...abbassa il modulo...

io da mod di un altro noto forum cancellerei la discussione, in quanto chiaribile privatamente! anche se un'appunto a rapidello lo farei ugualmente! che acidume!

se a berlo è il motore non è poi così tossico! :asd)