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Come sembra?

Girando la puleggia ho portato su al punto segnato ma la lancetta non era ok. Com'è possibile? Ho dato un altro giro completo e ora la lancetta è diciamo ok ma non al millimetro.. Però sotto senza smontare il volano, non vedo se le tacche sotto sono ok Posso aver visto la lancetta al punto...

Che si spezza la cinghia ,pieghi le valvole e devi spendere 2500 minimo per riparare il motore.

Grazie, mi hai un po' rassicurato ma comunque la controllo lo stesso portandola al punto morto. Ho paura che si rompa dato che, nonostante l'età dell'auto ho speso 4 mila euro per cambiare motore ammortizzatori bracci ecc nemmeno un anno fa. Quindi non ho soldi per un'altra auto. Grazie

Si si sabato lo porto al punto morto. O meglio ci provo. Ma il mio amico meccanico mi dice che deve stare al pallino quando spengo l'auto,perché Dovrebbe stare ancora più alta: Perché a punto morto Non è in tensione Tra camme e albero. E lui ha la 147 identica alla mia

Lo so non si vede bene. La foto è fatta dall'alto. Questo è il mio ora a motore spento. Non è nel punto morto. È diciamo in direzione del foro lungo dritto della staffa

Ok grazie. Io sapevo che la lancetta deve tornare al suo posto ogni volta che l'auto si spegne. Vorrei controllare io perché sinceramente non mi va di farci mettere mano. Ogni volta che un meccanico tocca una cosa, l'auto esce con altri problemi. E se lo lascio così com'è? Rischio rottura?

E come capisco quando sono al punto giusto?

Cosa che io non posso fare da solo giusto?

No mi ha proprio detto togliere la distribuzione. Secondo me avrebbe dovuto dire la cinghia servizi e poi lavorare sul tenditore . Comunque domani compro una cinghia, così se la toglie gliela faccio mettere nuova.

Lui mi ha detto la devo smontare per farlo. Ecco ora mi vengono le paure. Ma se la toglie, preferisco metterne una nuova. Manuale scaricato. Ora non ricordo se il mio kit è valeo o dayCo, penso valeo, ma la cosa non cambia vero? Il tenditore è lui.

Ciao boxer. Vado su informazioni tecniche ma dice file non disponibile. La mia distribuzione è stata fatta un anno fa, ora avrà 15 mila km, stamattina l'ho controllata e la lancetta è più giù del foro superiore ma a me non sembra lenta. Oggi sono andato da un meccanico che so che è davvero...

Allora, c'è chi dice A e chi dice B. Questa benedetta lancetta del tenditore, dove va di preciso? Come si può avere una risposta sicura? Allego foto. Va su nel foro della staffa ( colore giallo) o dritto dove c'è lo spacco lungo orizzontale?( colore rosso).

Ho dato una bella pulita a tutta la parte metallica, alcool poi grasso nuovo nei punti dove lavora e un bel po' di wd d40 nel gancetto che apre e chiude. L'ho provato così volante e la spia è sparita. Ma forse è solo un Caso. Domani chiudo il lavoro e speriamo bene. Tutto ok spia sparita.

Ciao. No nelle aste e bay trovo solo la serratura. Sono riuscito a smontare il pezzo E c'è una parte elettrica che ho diviso dalla serratura per dare una pulita. Prima di spendere soldi, vorrei capire come dividerlo, pulire e capire se è guasto o solo ossidato. Se fosse guasto avrei sempre...

Ecco. Il fatto è che trovo le serrature e i venditori mi dicono '' questo è solo la serratura ''. Non parlano di sensore. Non sapendo come è fatto non capisco come muovermi. Inoltre non mi va di rimuoverla, vedere com'è, rimontare in attesa del nuovo e di nuovo smontare tutto.

Traif come Hai fatto a tirarlo via? Ho tolto le 3 torx, più la maniglia esterna e i 2 ferretti ma non viene via. Bisogna smontare il pezzo del finestrino? O cosa? Il sensore com'è fatto? Preferisco sostituirlo se è lui.

Si ma infatti devo capire come si smonta e trovare il problema. A me la spia sportello aperto rompe le scatole

Ciao a tutti. Da stamattina il quadro mi segnala sportello posteriore sx aperto e si accende la luce, ma lo sportello è chiuso bene. Ogni tanto scompare e poi torna, come se fosse chiuso male. Devo sostituire tutto il blocco? Potrebbe essere un altro problema? Ho provato a smontare...

Il motore andava e poteva andare ancora ma i meccanici mi hanno messo paura dicendomi che poteva partirò qualcosa e inchiodarmi l'auto in corsa o in un incrocio quindi ho cambiato tutto. Non ho il fap. Al genio che mi ha montato il motore gli dissi di pulirmi il condotto aspirazione prima di...