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dopo aver provato su una stilo c è anche da dire che i consumi aumentano rispetto a prima, in qualsiasi utilizzo..

e le pro kit come le vedete?

vai a fare una bella convergenza e vedi se hai storto qualche cosa....

chiedo venia, ho gia provveduto a sistemare i punti che mi hai richiesto via Pm . ;)

umh da paura cavolo... quindi confermi che , quando lo strumento della pressione olio è "staccato" la lancetta va a fondo scala? :D

sui lenticolari ci puoi mettere anche i 6000k tranquillamente... la lente smorza un po i riflessi. [edit by 147jet]

mah a me invece pare che lo sbrinamento posteriore non si attiva se non lo pigio io ( ho il bi.zona). idem per il vetro davanti.. se l aria è chiusa non parte... per gli specchietti idem, si sbrinano solo se spingo lo sbrinatore del lunotto :D

se ti consuma olio può darsi che è la turba che sta partendo... se fischia troppo e non rende puòn essere un tubo ic bucato , oppure anche il debimetro che se ne sta andando..

umh... piu che altro postateci le foto di questo tubo ad esse... a che serve?

esagerati :D considerate che questo procedimento è stato fatto quando la macchina aveva 30000 km , e il condotto era pressoche pulito, tranne qualche fesseria in giro.. secondo voi una "pappetta" che si stacca può creare probemi ad una valvola? secondo me no, perche non si tratta di materiale...

le gomme come detto col tempo di induriscono, si invcecchiano e si cristallizzano... quindi è come sei vai a camminare su una lastra di vetro... ergo poca aderenza.. se cammini poco allora ti conviene mettere una gomma "morbida"..

piu che altro spendere seicentocinquantanta e passa euro per uno scarico.... per di piu sul diesel non aumenta di rumore... io ci sono andato di terminale originale cromato :D

piu che altro riprenditi la macchina e non regalargli soldi a buffo... smontati la egr e te la pulisci, ti tieni in tasca buoni soldi, impari e alla fine sei anche soddisfatto ;)

anche io ci andrei di jtd, ha la fatina in piu, qualsiasi cosa prendi e rimappi... il divertimento con un diesel lo ricavi subitissimo, invece con un benzina, per di piu aspirato non è facile..

da paura cavolo!! camera board niente ?!:D

io ho fatto cosi tempo fa: ho smontato la farfalla, ho pulito la valvola egr, e con quel cosetto per pulire le bottiglie, quello lungho per internderci, l ho infilato dentro piu volte... essendo nuova la macchina poca sporcizia c era, menomale... e cmq è una buona operazione da fare ogni...

idem !!!!!!!!!XD

idem anche io... ho il segnale prex olio che ancora devo attaccare al sondino... quando accendo i manometri, la lancetta va a fondo scala... quindi sicuramente è cosi, anche perche è una massa quella :D

ehi ragazzo attenzione.. successe anche a me, la macchina resto ferma nel giardino in campagna per parecchio tempo.. andai ad accenderla, accendo gli xeno e sento grattare anche io.. morale della favola? i sorcetti mi stavano mangiando i fili... e all avvio del kit ho visto per la prima...

no no, io amo vedere la lancetta che va fuoricorsa e sballottola :love) :love)