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ma sembrano i cerchi del 16 :confusbig)

se non sbaglio quei cerchini saranno del 16? se si non è un 3.2 visto che sotto i 17 non puo scendere avendo le pinze piu grosse

così e dura da capire :confusbig) visto che la 3.2 oltre a un assetto ribassato e un terminale diverso esteticamente è uguale al jts e jtd

io con un pieno(63litri) ho fatto 1090km per andare oltre dovrei spingerla :D

prova a sentire la casa madre un cambio deve durare piu di 80000km informa dell'accaduto ance riviste del settore come AUTO...forse riesci a rimediare uno sconto sul cambio nuovo

sinceramente non saprei ma credo se sono sigillati non ci sono problemi

la bottiglia e normalmente sigillata comunque credo che ci si possa fidare sopratutto se lo acquisti da utenti che hanno veri e propi shop da un utente privato starei piu attento :OK)

ma nessuno ha cambiato anche la pompa dell'acqua quando ha fatto la distribuzione? dicono che molte perdono e col tempo si rischia la rottura???

non credo comunque il mio consiglio rimane vai al piu presto da un meccanico!!! magari è una cavolata :OK)

è molto strano....falla vedere al piu presto da un meccanico :OK)

la tua è benzina o disel? se benzina puo essere il variatore...hai guardato se l'olio e al livello giusto? comunque se il rumore persiste portala dal meccanico :OK)

posso chiederti quanto hai speso per la distribuzione?

se manca olio sicuramente il cambio perde mi sa che ti conviene andare da un'altro meccanico

hai pienamente ragione :OK)

Re: No si ma non quella alfa qui il liquido va controllato :OK)

non so cosa possa essere ma sicuramente prova ad andare da un'altro meccanico :OK)

si hai ragione ma non lo fanno!!! io ho aperto la mia circa 4 mesi fa e devo dire che era quasi prosugata ho aggiunto il liquido e per ora non da problemi non è che le batterie vanno in corto perchè rimangono senza liquido? quando ho aperto la mia non aveva nenache due anni di vita!!

io sapevo che andava fatto dopo il 4 anno di vita quando si fa la revisione e in seguito ogni anno

ho lo stesso problema ma mi hanno detto che la campanatura non si puo regolare :mecry)

percè un olio 0w40 è molto piu fluido alle basse temperature e quindi visto che oltre il 50% del usura di un motore avviene nei primi istanti di moto un olio piu fluido raggiunge le parti vitali con magior velocità comunque io uso un 0w40 anche d'estate in quanto è l'idela per i nostri jtd...