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Si, ci sono solo due configurazioni, assetto normale o sportivo, valide sia per rest. che per prerest. Il TIS non è che sia molto preciso... :ka)

Buono, io 2 anni fa le pagai 530€.

Le mie fonti dicono per dare ancora più camber negativo al posteriore, ma potrei sbagliarmi...

Re: Roma, Lazio e dintorni vol.2: il venerdì al Torrino Bonjour

Somigliano vagamente alle Continental ContiSportContact3, dal disegno della spalla... Ma bisogna lavorarci di fantasia... :asd)

Che c'entra? I codici per le pre sono quelli per le pre (infatti trovi ancora l'antirollio posteriore da 11mm che montavano le eletta/futura prima di novembre 2005). Sarebbe?

Infatti l'hanno cambiato. Si chiama E87 LCI. Non saprei, ma hai selezionato i componenti del pre-restyling. Apriti in un'altra finestra i componenti del restyling, e confronta i codici. Scoprirai che sono identici.

L'assetto della 47 è fin troppo diretto e pronto, con cerchi da 17 ci sono addirittura ripercussioni quando si prendono asperità. Come hai detto tu prima, è una questione di culo. Lo sai quanti 2.0 da 177 hanno il problema dell'attuatore? C'è addirittura un topic di svariate pagine sul BMW...

Finiture per me = assemblaggi. Materiali è differente. Un'auto che ha materiali migliori se è assemblata da cani scricchiola uguale. Io provato entrambi gli sterzi a fondo. Quello della restyling l'ho trovato meno comunicativo, più filtrato nel "dialogo" e meno pronto nelle reazioni. Diciamo...

L'unica cosa che è verificata, attendibile e reale riguarda il retrotreno delle 3 porte e coupè, cambiano i braccetti inferiori e i tiranti. Sulle 5 porte non ci sono differenze. Poi tutta questa storia di differenti comportamenti tra avantreno e retrotreno mi sà tanto di leggenda metropolitana...

Infatti è un pneumatico che monta solo BMW e pochi altri... Le 225 sarebbero molto + facili di piazzare, però c'è da dire che sulla neve è meglio una gomma stretta.

Senza dubbio. Si vabbè, non sono così tecnico sui rivestimenti interni. Rimane il fatto che preferisco quella delle nuove. Culo per me e sfiga per il mio amico? Dai su, gli scricchiolii si trovano su entrambe. La restyling è migliorata sui rivestimenti e sui materiali, ma sugli assemblaggi...

Vero, assolve la sua funzione esattamente come il tuo pistoncino. Veramente io ce l'ho ruvida, quello ad averla liscia sei tu... :asd) Che, tra l'altro, preferisco. :OK) Quando mai? :lol: La mia dentro è una tomba (acusticamente parlando :asd) ) Sono scelte. Ad esempio io, un'auto da 30.000...

Re: Roma, Lazio e dintorni vol.2: il venerdì al Torrino Ce sto io, basto e avanzo! :culo)

Sulla mia si. Ho omologati: 195/55 16 205/55 16 205/50 17 A 205/50 17 P 225/45 17 A 205/45 18 P 225/40 18 Volendo posso chiedere (ed ottenere) l'omologa per questa misura: A 215/40 18 P 245/35 18 Ma sarebbe completamente inutile, gommoni del genere non li monterei mai (difatti ho scelto...

Re: Assetto con 360 euri... (Qualche info in più!!) Credo si tratti di assetti V-Maxx, li distribuisce Speedup. http://www.vmaxx.it/viewsportkit.asp?id=11&m2=11 Sono proposti a prezzi molto competitivi.

Motivo in più per tenermi ben stretta la mia.

Io monto 205/50 17 su cerchio 8Jx17", nessun problema. Le tabelle CUNA per il 205 riportano al massimo canale 7,5, quindi vai tranquillo.

Non sono d'accordo, per nulla. Ad un mio amico (118d restyling) scricchiolano in modo evidente i sedili, e la parte attorno al pomello dell'iDrive si sta spellando. La mia, una pessima pre-rest, è perfetta. Posso essere d'accordo sul fatto che le restyling offrano un miglior colpo d'occhio...

Re: Roma, Lazio e dintorni vol.2: il venerdì al Torrino Giorno.