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Re: Torno ai 17" ? Non erano quelli più spigolosi? :)

Re: Nuova Classe E Coupè (spy foto quasi senza camuffature) Il nuovo corso stilistico Mercedes non riesce proprio a piacermi, troppi spigoli. Preferivo nettamente quello vecchio. Il posteriore è osceno, l'anteriore dovrebbe esser decente.

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F @ lelesch81 Ho controllato sull'ETK, e la 3er monta le stesse barre della 1... :( Quindi possiamo tranquillamente dire che rimanendo su componenti originali non c'è soluzione. Io penso che l'unica soluzione...

:vomito)

Re: Torno ai 17" ? Qui sono montati su una GTA rossa. Il risultato non è lo stesso, sicuramente. ;)

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F I camber plate non sono specifici per la mia, sono adatti a tutte le auto con il mcpherson anteriore. Ora mi muovo per provare una 1 con la modifica dell'eliminazione del perno... Così provo da me se le cose cambiano o...

Re: Torno ai 17" ? Se è un SUV con i GT, è un suv anche coi DTM... ;)

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F Questo non so dirtelo con certezza, purtroppo non ho mai guidato una 1 con questo lavoro... :ka) Questo è ovvio, ma è anche vero che togliendo il perno senza sbattimenti hai già una regolazione (per quanto limitata...

Re: Torno ai 17" ? Io infatti metterei quelli, li montava la GTA come opzione rispetto a quelli a 5 fori.

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F Quelli che lo hanno fatto sostengono un cambiamento radicale del comportamento, quindi presumo che sia sufficiente. In che modo? :)

Le foto le ho prese dal S1VC, dell'utente "Oscar123dM". Duomo con trapanatura del perno: Ammortizzatore smontato, sono evidenti le asole: Camber regolato (notare la differenza di posizionamento dei bulloni): Ti è sufficiente? Per quanto riguarda la questione non inquiniamo il mio topic...

Re: Torno ai 17" ? Mi sembra di capire che non hai dubbi sul cerchio da montare. ;)

Re: Roma, Lazio e dintorni vol.2: il venerdì al Torrino Claudio! Daniele! Chiunquesivogliaaggregare! Venghino siori venghino!

Re: Torno ai 17" ? Io ho testato la 147 con canali 7, 7,5 e 8. Quello con cui mi sono trovato dinamicamente meglio è stato il 7, l'auto era molto agile e reattiva allo sterzo. Un canale più largo ti offre più grip in assetto stabilizzato e ad alte velocità (es. curvone autostradale), ma...

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F Ma chi ti ha detto niente?!? :shrug03) Quali atteggiamenti?!? Quale aria?!? Qui stiamo parlando di assetto e regolazioni, se non hai nulla da dire a riguardo mi sta pure bene, ma evita per favore questi discorsi...

Il significato è semplicissimo... Semplicemente perchè si tratta del modello d'attacco della gamma. ;) La mia invidia? :sedia) Potrei invidiare il conto in banca di un acquirente della California, quello si, ma di certo non l'auto... :asd) Con 180.000 € da spendere in una macchina prenderei...

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F :OK) Per paragonare infatti intendevo la rigidità! :p :spin) Non c'è bisogno di essere acidi. :OK) Ci sono già stati diversi tizi che hanno eliminato i perni senza problema alcuno. Il perno non ha nè funzione...

:jaw)

Re: Torno ai 17" ? Ma va! :asd) Me ricordano i cerchi di qualcuno... ;)

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F Allora, ho controllato l'ETK e il codice dell'ammortizzatore del 123d è tale e quale quello del 118d, quindi non esistono differenze a livello di ammortizzatori. Per le molle non ne sono certo (perchè l'ETK non riporta...