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Beh non gli darei torto, chiunque sale sulla mia me lo fa presente ed è molto fastidioso. Quello che non sopporto è che ho speso 800e ( :mad2) ) un anno fa per rifare l'avantreno e i rumoracci sono ricominciati dopo un mese!

Dici che ti conviene come spesa? A meno che non abbia almeno 300.000km non credo, questi motori sono l'unica cosa indistruttibile delle nasone! :asd) Alla fine tra i due IMHO è piu divertente l'euro 3 :OK)

Dai sintomi sembrerebbe la solita valvola Egr, quanti km ha l'auto?

Se hai cambiato il pezzo di tubo che sta tra parafango e cofano, può essere che rimane schiacciato quando chiudi quest'ultimo e blocca l'acqua in uscita. Te lo dico perchè è successo anche a me e ho dovuto fare un po di prove prima di trovare la posizione giusta :) Per verificare se è lui prova...

Carina! :lingua) Potresti dirmi come hai fatto a smontare l'antenna originale? Dal buco della plafoniera c'è poco spazio, hai scollato il tettino?

Idem, io come prima auto ho avuto la Punto Mk2 1,9 jtd mappata (pesantemente per un breve periodo e poi abbassata un po di coppia per colpa della trasmissione delicata :D ), sempre in fuorigiri (era l'auto dei 18 anni), mai un problema di motore in 115.000km e mai un rabbocco d'olio. Per lavoro...

Che bel motore sto 1,9 mesà il piu riuscito della Fiat, 300.000km e ancora ha gli accoppiamenti perfetti :OK) Per le prestazioni, se hai ancora il debimetro originale, sarà bello sporco! Il mio a 150.000km era lercio e non poteva piu misurare bene, ti consiglio anche di pulire il sensore...

Complimenti, 300.000km sarà un bel traguardo! :asd) Prestazionalmente senti differenze da quando era nuova? Tra un tagliando e l'altro fai rabbocchi d'olio?

Chi di voi ha montato questa interfaccia sd? Funziona bene? Le canzoni si possono cambiare direttamente dalla radio e il titolo canzoni viene visualizzato sul display? se si è una figata! :grazie)

Se è alfatex si pulisce con una pezzetta morbida bagnata con un po di sapone neutro (il bagnoschiuma è perfetto :asd) ), le macchie si tolgono facilmente :OK)

La Bosch ti ha ceduto dopo un anno? Se si siamo nella stessa condizione, e con 120e in meno :asd)

Scusa ho controllato bene e il modello non è il w5w ma il t4w, devi limare uno dei due piolini e così entra perfettamente al posto delle piu costose e delicate h6w. Ce ne sono molti modelli azzurrati hai l'imbarazzo della scelta, io mi trovo bene con le Philips Bluevision, vale solo per la serie...

Le Nightbreaker fanno una bella luce profonda ma sono troppo giallognole, le Bluevision sono un pochino piu bianche ma non sono niente di che, se cerchi l'azzurrato devi andare sulle Diamond. I led alle posizioni stonano parecchio con le alogene, ti consiglio le Bluevision w5w e gli limi il...

Completa di paraurti posteriore verrebbe così: Bisognerebbe vederla dal vivo :lingua)

Dici eh, forse bisognerebbe cambiare anche il paraurti posteriore per integrarlo meglio :scratch)

Si, precisamente le Philips Blu Vision, fanno una luce bianca e stanno su da un annetto ormai, di H6w ogni 3 mesi me ne partiva una e non ne potevo piu visto che costano pure parecchio :mad2)

Ma è bellissimaaaaaaaaaaaaa, paraurti Gt con fari 147 :love) Il paraurti Gta lo trovo troppo cafone su una 147 "normale", questo al contrario è molto moderno ed elegante :lingua)

Il portalampada rimane lo stesso, se confronti le due lampadine sono diverse solo per le posizioni differenti dei piolini, basta limarne uno e va benissimo. L'h6w è alogena e quindi piu delicata credo :eek13)

Se si riesce a trovare fari, parafanghi e paraurti della Gt si possono intercambiare sulla 147 o bisogna fare delle modifiche? Me lo sono sempre chiesto :p

Io da quando ho messo le w5w azzurrate al posto delle H6W non si sono piu fulminate, sarà un caso? Premetto che bisogna limare un pirulino per farle entrare. Come xenon ho i 5000k della XenonLamp da qualche anno e non ho mai avuto problemi! L'unica cosa come gia detto avendo le parabole vanno...