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Ovviamente era una battuta, a darla via per prenderci qualche soldo dovevo farlo prima, ora quanto mi daranno 3000e? La sfrutto un altro pò e poi cambierò direttamente marchio... ;)

Si perchè è come una donna capricciosa, più fa la str... e piu la amo, ho passato momenti bellissimi della mia vita con questa macchina e ne sono affezionato per questo. Un altro annetto e la lancio nel tevere su su :asd)

Contento? insomma... Sto a 178.000km e ho avuto le seguenti rogne: maniglia portaoggetti staccata, maniglie interne e tutti i pezzi in soft touch rovinati, freno a mano che d'inverno si ghiaccia, cambio che d'inverno si indurisce e bisogna prenderlo a martellate per inserire la prima, aletta...

Eccomi, ho una Focus 2.0tdci sw del 2006 che uso per lavoro. Come qualità apparente è decisamente peggiore della 147, ma come sostanza non c'è paragone: lamierati piu spessi, plastiche piu robuste, non scricchiola minimamente, sospensioni silenziosissime, non ha i difettucci stupidi classici...

Puoi sistemarla ma tra una settimana ne troverai altri 4 di segni li, è un punto delicato quello :wall)

Ma per cambiare i gommini bisogna tirarla giù lo stesso vero? Quanto costerebbero in totale le due opzioni compresa la manodopera?

Forse ho risolto! Ho preso un pezzo piu lungo di tubo, precisamente di 60 cm e gli ho fatto fare un percorso obbligato dietro la spugna che sta tra parafango e vano motore. Sotto questa spugna c'è una guida che tiene fermo il tubo (stranamente il vecchio tubo era fuori da questa guida). Ora...

Infatti sto provando ad usare proprio quel tubo che dici tu, va perfettamente. Il problema però è che non è spiralato come quello originale e quando chiudo il cofano va a schiacciarsi :wall) Quando ho un po piu di tempo vedo di trovare una soluzione :scratch)

A me col nastro isolante ha resistito 1 mese, ora l'acqua esce solo dall'ugello sinistro e bagna solo il cofano :asd)

I difetti sono sempre gli stessi :asd) , oltre ad essere di una gomma scadente è montata proprio male, è schiacciata in vari punti! Tu hai risolto?

Se come me hai la spia iniezione rossa basta che stacchi lo spinotto e non hai problemi, oppure chiudi completamente l'ingresso romboidale con una flangia. Se invece hai la spia gialla metti quella rettangolare con i buchi che trovi nei ricambisti alfa :OK)