Risultati ricerca

  1. S

    Collettore d'aspirazione senza attuatore swirl..perché?

    Le swirl di per se sarebbero utili come concetto, purtroppo vengono utilizzate anche per ridurre l'aria nei cilindri allo scopo di ridurre gli ossidi di azoto. Purtroppo però creano un'inevitabile calo della prontezza del motore, e soprattutto spesso si rompono e finiscono sulle valvole...
  2. S

    Alfa Romeo 156 1.9JTD 8v 115@^^^

    Re: R: Alfa Romeo 156 1.9JTD 8v 115@^^^ Let's do it again!! Nuovo cambio 6 marce di derivazione Alfa 147 140cv, molto più lungo del cambio della q2 [emoji41][emoji41][emoji41]. Differenziale torsen. SKAT. Questo cambio è veramente perfetto, neanche da nuova gli innesti erano così fluidi e...
  3. S

    La brera 2.4 di Nafta Power

    Saggia scelta, il peso della Brera comunque è controbilanciato da un motore non proprio tranquillo e con un potenziale mostruoso, la tenuta di strada eccellente. Il consumo si sa... Le prestazioni costano... Alla fine secondo me hai fatto la scelta migliore, poi ripeto, tra le Brera che ci...
  4. S

    La brera 2.4 di Nafta Power

    ma non c'è confronto, la tua brera è migliore sotto tutti i punti di vista e a mio giudizio la linea della tua è veramente bella!
  5. S

    galletto alfa 156 2.4 jtd

    Re: R: galletto alfa 156 2.4 jtd per scodificarla serve un lettore di e2prom, va dissaldata la memoria, saldata su un programmatore quale UPA o carprog ad esempio (ma ne esistono molti altri) e poi fatta una scodifica parziale o totale sul file letto... Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando...
  6. S

    galletto alfa 156 2.4 jtd

    Bdm 3 un protocollo che si usa per scrivere direttamente i processori Motorola MPC 56x, quelle edc15 su cui andresti ad agire te hanno la memoria contenuta sulla flash, la c7 monta una am29f400bb se non ricordo male. In lettura non dovrebbero bloccarsi. Pensa che sulla mia ho fatto circa...
  7. S

    galletto alfa 156 2.4 jtd

    Quello a 10€ è la prima versione e per il tuo caso va più che bene, altrimenti guarderei ad un mpps che costa forse qualche spicciolo di più, ma lavora anche su alcune ECU più recenti. Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  8. S

    Olio da braccietto inferiore anteriore

    Salve, rimettendo la macchina Giovedì abbiamo notato alcune gocce d'olio uscire dal silent block della sospensione anteriore, subito ho controllato il serbatoio del liquido dell'idroguida, ed effettivamente era al minimo, al viscosità dell'olio a terra più o meno era la solita, per cui mi sono...
  9. S

    La brera 2.4 di Nafta Power

    1 sapendo ogni quanto ti rigenera in media puoi sapere quando aspettartela, 2 rombo allo scarico, 3 tende a fare l'elastico quando premi l'acceleratore, 4 il manometro del turbo indica pressioni minori de solito, a velocità costante starà circa a 0 Inviato dal mio Transformer Prime TF201...
  10. S

    La brera 2.4 di Nafta Power

    Re: R: La brera 2.4 di Nafta Power Hai interrotto per 5 volte di fila le rigenerazioni, e il filtro non ci gode, se non ci stai attento tenderà sempre più ad occludersi! Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  11. S

    Pompa di alimentazione ad alta pressione - informazioni

    In teoria la pompa su questo motore dovrebbe essere montata in fase, in pratica non cambia niente anche se non lo è... Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  12. S

    galletto alfa 156 2.4 jtd

    Il galletto serve solo per leggere e scrivere la mappa, per fare una diagnosi ti conviene acquistare un elm327. Comunque non sottovalutare una rimappatura, senza la dovuta esperienza si possono fare danni anche molto gravi, e non è una cosa che si impara solo leggendo un centinaio di pagine su...
  13. S

    Help dopo cambio debimetro con pierburg!

    Per controllare il debimetro dovresti vedere la tensione a motore spento, deve essere circa 1V, poi per sicurezza provi a fare un log con giri motore, quantità totale gasolio, pressione sovralimentazione misurata, obbiettivo e massa aria misurata, poi posta il .csv e vediamo di capire! Inviato...
  14. S

    Soffio turbina un po strano

    Re: R: Soffio turbina un po strano la wastegate non c'è su di una turbina a geometria variabile! Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  15. S

    Ecco la mia Brera!!! qualche foto!!

    Re: Defappata la Brera! Ai fini delle prestazione e dell'affidabilità tutto di guadagnato, per quanto riguarda la revisione non preoccuparti, non hanno niente per accorgersi della mancanza! Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  16. S

    Soffio turbina un po strano

    Non avvertirai cali di potenza finché l'alberino non inizia a gripparsi o la girante a toccare sulla chiocciola! Ma ti avverte molti km prima, inizierà prima a fischiare a freddo anche senza premere troppo il pedale, poi a caldo e poi inizia proprio ad ululare, a quel punto è il caso di iniziare...
  17. S

    Soffio turbina un po strano

    Praticamente l'unico effetto dannoso è un consumo di olio leggermente superiore alla norma. E non dipende dal downpipe in quanto anche io non ho precat e questo rumore non compare assolutamente, il downpipe casomai lo nasconde meno del precat. Il gioco assiale è un leggero movimento in direzione...
  18. S

    Soffio turbina un po strano

    Più che il downpipe il soffio in rilascio è sintomo di un gioco assiale, ma sicuramente niente di preoccupante, in molte lo fanno anche di serie Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
  19. S

    informazioni su frizione

    Per la potenza che hai te (o meglio la coppia) funzionano benone i componenti di serie, nella 156 in firma il volano ori l'ho sostituito una settimana fa, aveva 190000km, ma con una mappa base non faceva il minimo verso. La frizione invece aveva circa 55000km, ma era comunque perfetta. Vai...
  20. S

    Vorrei rimettere il DPF sulla Brera, sono scontento.

    Re: R: Vorrei rimettere il DPF sulla Brera, sono scontento. complimenti!! Hai sicuramente fatto una buona mappatura, il problema è che il prodotto medio, diciamo quello da banco, è un lavoro standard, basato su aumenti senza cognizione di causa, quindi quando poi capitano i clienti che chiedono...
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