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se volete provare a chiedere io l'ho acquistato qui http://www.brsmotorsport.com/ Il proprietario si chiama Gianluca e per ciò che mi riguarda è stato molto disponibile :OK)

partiamo dal presupposto che questa discussione è nata per parlare di modifiche meccaniche riguardanti la linea di aspirazione e scarico della GTA... e tu sei saltato fuori con diversi post riguardanti espressamente modifiche elettroniche... ecco infatti le ho viste e magari puoi chiarirmi...

ma uno non può decidere dove spendere i propri soldi? 9/10 Cv perchè è un 3.2 aspirato, se no se ne prendono meno.... ma uno competente come te dovrebbe già saperle certe cose... anche da qui si capisce che sei un esperto, in poche parole hai condensato tutto il tuo sapere.... Effettivamente...

l'errore percentuale dovuto al tipo di rilevamento (banco a rulli) ci sta per quanto riguarda la misurazione in assoluto della potenza all'albero, ma se si vogliono provare pezzi sostituibili nell'arco di qualche ora, umidità e temperatura dell'aria non variano così tanto da compromettere il...

potresti portare entrambi i tubi e se c'è differenza la si può notare subito :) tempo fa rullando una clio rs ho visto che senza la tubazione che dalla scatola filtro pesca l'aria fresca all'esterno ed il pezzo che va al risuonatore ha perso circa 6/7 Cv....

picciotti ho chiamato ed aggiunto un paio di persone.... totale 15

Ragazzi io non posso... mi spiace

Tranquillo, ho la coscienza a posto :OK) Ti ringrazio del consiglio, anzi, ti suggerirei di proporti come moderatore del forum... su questo, purtroppo, mi pare non ci siano dubbi........ Lungi da me infiammare gli animi più o meno sensibili di questa comunità, quindi perdonami se mi permetto...

Mi dispiace che te la sia presa così tanto, non è mia intenzione offendere le persone, ma ho semplicemente cercato di far capire con concetti più che banali ed effettivamente anche un pò comici come stanno le cose, invece che dire le cose stanno così e basta! Sono pronto ad essere smentito, ma...

azz meglio del Tommy Tommy :asd)

Più o meno ho speso anch'io così presi nuovi in un negozio online in Italia... cavolo si poteva proporre un acquisto comunitario che magari con un pò di kit si riusciva a spuntare qualcosa...

hai fatto prove per confermare ciò che dici? sicuramente GT2260VK con la sua geometria variabile applicato al motore con cui gli ingegneri l'hanno accoppiato (ci tengo a precisare 3.000cc 6 cilindri) ha meno lag rispetto al suo predecessore, ma su un 1.900 sicuramente col cavolo che inizia a...

su quale motore?

considerando che sul 3.0 bmw ci sono 2 cilindri in più che spingono sulla girante del turbo, dubito che se spinta dal 1.9 o 2.0 fiat abbia lo stesso lag che sul bmw....

Molto bene :asd)

avevo anche i collettori d'aspirazione che sfiatavano dalla giunzione (storia lunga :p ), contestualmente alla loro sistemazione ho anche cambiato i tubi e nel complesso ho notato un bel miglioramento... poi secondo me non è male nemmeno il rapporto qualità prezzo rispetto al ricambio originale...

anche io ho da poco montato i tubi siliconici della Venair sulla mia 147 e devo dire che mi trovo bene :) metto una foto sperando che si veda... Rullando la macchina con 1,4/1,5 bar di pressione ho visto che i tubi praticamente non si gonfiano... e con il fatto che sono in "gomma" le...

io da buon membro del faggiano preferisco la passera :p

Bella giornata e come sempre grazie agli organizzatori ed anche ai partecipanti :grazie) Elvira è davvero una grandissima appassionata ed è davvero piacevole stare ad ascoltarla mentre ti racconta i vari aneddoti...

sono pienamente d'accordo con Stefano75 ;)