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uuuuuhhhhhh..... con immenso ritardo torno qui e rispondo alla domanda degli specchietti (anche se ormai dubito serva più una risposta)... comuqneu li ho presi in fase di ordine... se non rammento male 90€. Per i distanziali invece, purtroppo, so della sollecitazione che danno ai cuscinetti...

Chiedi SE e DOVE hanno ingrassato... almeno hai un idea di cosa hanno trovato di "anomalo". PS: se senti che quel TOC (da qui ad anche qualche anno) dovesse farsi tutto assieme MOLTO forte... FERMATI IMMEDIATAMENTE! Sono bastati 3/4 TOC (mamma mia che paroloni tecnici. :P) più forti del normale...

A parte per "avvallamenti e buche" il rumore per Gunny si manifestava nello stesso modo. Magari non centra niente... ed effettivamente sono sospensioni o braccetto... ma a questo punto... ti conviene andare a far controllare e far sistemare... così che se non capiscono da dove proviene dopo i...

Ecco che ho rifatto il nero attorno ai fendi.

Mah... credo proprio sia pe runa questione di coppia sopportata. il C530... Google, mi dice che regge 305Nm... la Bravo ne eroga 300... e il Busso 3.2 dovrebbe attestarsi intorno a quei valori.

Viste... cavoli... molto stilose... non mi garba molto la bandierina.. ma ho visto che esistono anche senza. Le prendo in considerazione... :clap)

Ma il C530... non è un cambio destinato soprattutto per motori diesel? ...è montato anche sulla GT con motore 3.2? Se NO, che cambio monta il Busso di GT e GTA?

Il lavoro l'ha fatto un officina Alfa. La fattura ha in dettaglio i pezzi montati. Io andrei in giro tranquillo... che nel caso, anche dopo i 6 mesi di garanzia, dovesse rompersi qualcosa, se effettivamente non sono pezzi originali e li ha messi un Meccanico Alfa... potrebbe rivalersi per la...

ESATTO! ...effettivamente... :OK) Prendo in considerazione la tua idea... ora vedo eBay se mi viene incontro.

...a questo punto mi domando... quei pezzi li... sono effettivamente per la GT o potrebbero essere dei componenti "recuperati" da un altra Alfa? Magari la domanda è stupida... ma non conoscendo il differenziale e le caratteristiche che possano differenziarlo da altre auto me lo domandavo.

No... il paraurti nero... sarebbe l'"estrattore sportivo" dello sport pack. Infatti, è nero grezzo... plastica non verniciata, originale così per il pacchetto sport. Altre modifiche non saprei... ho appena wrappato il contorno fendinebbia anteriori col nero opaco per richiamare i fari sopra...

Ah... avevi detto al contrario prima... mah... resto anche io in attesa del codice, nella speranza che chi può controllare poi sappia dire di più.

Concludo dicendo che, forse, non si e letto esattamente quello che ho scritto nei miei interventi precedenti. CONOSCO, con ESATTEZZA, cosa si dice in giro... e NE PRENDO ATTO (non ho MAI detto di fregarmene e di non voler cogliere il consiglio). Mi sono informato MOLTO prima di fare questa...

ehm... forse con questo tipo di differenziale, la forza della coppia motore viene spartita su più denti non facendo lavorare troppo una parte più piccola dell'ingranaggio. Più essere quello il motivo? Ma te lo ha detto il meccanico che sta facendo il lavoro? Comunque, se effettivamente è...

Già. Effettivamente non mi dispiacerebbe montare dei cerchi scuri... possibilmente neri opachi proprio come consigliato da Railman... ma la spesa non sarebbe poca... e considerando come li tratto io (non ne ho uno più completamente sano) non resterebbero a lungo neri. Questi originali sono...

Ok... e fin lì c'ero... ma ripeto dinuovo: ...io guido alle stesse andature sia che io usi la mia Mito, sia che usi la citicar di mia Madre o la jeep di mio Padre. ...e anche se la mia macchina fosse peggiorata (sulla carta), non è sicuramente diventata peggio della Aygo che uso nello stesso...

127 pagine!??!?! :ohmamma) ok dai... ci risentiam a Natale ragazzi!!! eheh, Grazie comunque. EDIT: abbi pazienza... sono arrivato a fine pagina 2 e mi sono fermato. Non esiste un riassunto? o la pagina dalla quale parte a spiegare la cosa che effettivamente fa al mio caso? (intanto resto...

Da quello che mi sembra di aver capito qui, se il differenziale non cambia come a comportamento (quindi sostituito con uno che fa le stesse identiche cose a quello precedente), anche se più resistente non dovrebbe richiedere una ricalibratura (se si può dire così) dell'assetto.

Parlate di dinamica modificata con i distanziali... ma questo non significa che sia peggio (secondo me). Non sarà più pronta in ingresso curva o non sarà agile come prima... uno lo sa e guida di conseguenza. Avra più sottoscerzo? ...basta entrare più lento in curva. L'usura, eventuale, precoce...

Conosco una persona che ha il Qashqai+2 della Nissan Credo che per quello che ti da, il prezzo è molto buono. Dice di trovarsi molto bene. Se hai la possibilità di provarlo credo potrebbe andarti bene. ;)