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Per paraolio intendi quello che esce dal cambio e va sul semiasse? Cmq ho chiesto spiegazioni del perchè mi ha cambiato tutto il semiasse sinistro invece di sostituire solo la crociera tripoide. Mi ha detto che la parte del semiasse dove la crociera scorre era molto usurata e andava cambiata...

Non ho mai smontato un semiasse per cui ho lasciato fare al meccanico, tra l'altro non ho neanche il ponte per eseguire questo intervento. Per quanto riguarda la sostituzione del semiasse, non sapevo ci fosse il ricambio del tripoide, mi son fidato di quello che mi ha consigliato il...

Allora il conto era questo: 380 kit frizione LUK 250 semiasse sinistro rigenerato 17 2 kg d'olio per il cambio 8 1 litro liquido refrigerante 220 manodopera Totale 875 euro

Ciao a tutti, ieri ho ritirato la macchina dal meccanico, ha sostituito la frizione e il semiasse sinistro. Per il semiasse ha preso uno rigenerato, mentre la frizione è il kit della LUK. Mi ha mostrato il semiasse e praticamente dalla parte dove esce dal blocco motore ci sono tipo 3 cuscinetti...

AGGIORNAMENTO: in questi giorni oltre al classico saltellio in accelerazione, se affronto una curva ai 70-80 km/h verso destra sento un saltello più marcato provenire dalla ruota anteriore sinistra, mentre se affronto una curva verso sinistra nessun rumore da nessuna ruota. Domanda: Giunto?

no, nessun rumore strano, solamente qualche strappo in partenza e poi la macchina che saltella in accelerazione. Per saltella intendo proprio tutta la macchina, si avverte se si sta seduti davanti o dietro. Il volante invece non vibra...

se fosse un problema di giunto, come posso fare per vedere se è effettivamente quello il problema?

controllerò anche i braccetti inferiori, però dubito che siano quelli perchè li ho gia sostituiti 40000 km fa.. E poi a me l'auto vibra tutta mentre il volante è abbastanza fermo.

puoi spiegarti meglio??

Salve gente possiedo una 147 1.9 jtd 115 cv all'attivo con 123000 km del 2004 rimappata da quando aveva 30000 km, e da un po di tempo sento che in accelerazione la macchina vibra molto, le vibrazioni iniziano ai 70 km/h e man mano che vado su di velocità aumentano d'intensità. Questo succede...

con i vetri privacy anteriori e posteriori fa tutt'altro effetto però.. stupenda auto cmq complimenti

se non sbaglio l'hai tolto anche tu il logo o no?

devo verificare se l'operazione è fattibile. Perchè il primo silent block è abbastanza accessibile, mentre il secondo è piu nascosto verso l'interno. In questo caso bisognerebbe fare una prolunga.. verifico Verifico... :-)

io la butto li.... e se venisse forato e filettato il trapezio nella zona del silent block e poi avvitato un ingrassatore tipo quelli che vengono usati nei trattori? così ogni tanto alzando la ruota con il crik gli si da una bella ingrassata. ovviamente l'ingrassatore deve essere direzionato in...

5 euro di benzina ogni tanto su un pieno di diesel e non ho mai avuto problemi in 6 anni. la macchina ha 110.000 km

no no questa modifica l'ho fatta prima di togliere il tergilunotto. Comunque fino a d'ora nessun problema con le fdo...

vediamo, a me piace anche così senza spoiler.....

ognuno ha i suoi gusti... :D

Non puo vibrare?????? se si comporta come il paraurti posteriore allora ho poca fiducia. e poi non è vero che non puo vibrare perche un mio amico con la leon ha lo spoiler e ha una bella escursione (1cm abbondante nella parte centrale) contando che ha 1 kicker solo x da 18 spinto da 2 opti 2000...

Eh x lo spoiler è un bel problema... anchio all'inizio lo volevo mettere, solo che pensandoci bene, ho tolto il tergicristallo anche per un fattore di vibrazioni fastidiosissime emanata all'esterno causa sub. Gia ho insonorizzato per bene tutta la parte posteriore. Non vorrei, se installo lo...