Risultati ricerca

Complimenti per le car :OK) Pero non posso che accodarmi a tekno, con quelle modifiche su un aspirato (sopratutto un 1.6 che non ha un'enorme cubatura) non si prendono quei cavalli :scratch)

Sul 5 marce monta tranquillamente, sul 6 marce non saprei, se qualcuno mi rimedia il cambio di una 166 faccio da cavia volentieri :D

Si quello del 105 e piu lungo, se non ricordo male i rapporti son gli stessi ma cambia la coppia conica. L'ideale sarebbe quello della 166 2.0, con la coppia conica piu corta, pero ci sarebbe comunque da lavorare sulla lunghezza del rinvio della leva che ovviamente e diversa...

Bho io rimango scettico, sara che con camme, testa lavorata (da giorgio lumini, forse il migliore in italia), farfalla lavorata, filtro a maglia metallica, colletori csc e mappa strasperimentale (e tekno la conosce bene :D ) quei cavalli me li sogno...

Credo anchio, sarebbe bello riuscire a dare una rullata alle car nello stesso giorno e sullo stesso banco :OK)

Io ovviamente no :D

Vedi che ti sbagli, il 1.6 euro 3 alza come il 1.6 euro 2 (con centraline da 1.5.5 in poi), 9.0mm sull'aspirazione e 7.5mm sullo scarico.

Quoto, le mie son in fase come quelle del 2.0 155cv :OK) P.S. Son andato a controllare i manuali tecnici della 156, sul 1.6 euro 3 da come valore di alzata 9.0mm sull'aspirazione e 7,5mm sullo scarico, quindi ci deve essere qualche errore in quelli della 147.

A quanto pare no, strano nei manuali c'è scritto cosi :scratch) Invece sembra proprio che alzino come le euro 2. Ah il mio motore e un euro 3.

Scusa ma che vuol dire che son collettori Euro 2 ? :D

Son andato a recuperarmi gli alberi a camme originali della mia, alzata 9.0mm e scarico 7.5mm.

In eper ci sono i codici dei ricambi, quelli che vi ho postato arrivano dai manuali alfa... Cosa volete di piu ? Un Lucano ? :D

Io i miei li ho in box da un amico, dovrei controllare.

Quelli del 2.0 pero hanno una fase utile maggiore :nod)

Io con i Vertigo Mirror da 17" (la 147 che c'è sul loro sito e la mia :D ) dietro non tocco pero davanti ho consumato il fodero del passaruota destro :wall) Comunque ai tempi sul sito Michelin per la gomma da 215/45 R17 consigliavano al max il canale da 7.5J :)

Allora i manuali alfa recitano cosi: 145/146 1.6 Aspirazione 8.3mm (per motori con centralina pre 1.5.5), 9,0mm (per motori con centralina da 1.5.5) Scarico 7.5mm (per entrambi) 145/146 1.8 e 2.0 Aspirazione 9.5mm Scarico 9.5mm 147 1.6 e 2.0 Aspirazione 9.5mm Scarico 9.5mm Ovviamente poi...

Se non modifichi il rinvio del cambio e difficile che tu riesca a cambiare piu veloce... Comunque prova a cambiare olio, anche se e piu facile che il problema stia da altre parti (vedi sincronizzatori).

Quello che dici e giusto sui motori euro 2, sugli euro 3 e la stessa :nod)

Perche ? Cosa non andava bene ?

Io opterei per gli Sport :nod)