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Appena posso cambio olio e filtro olio con Mobil1 0w40... Cambiando l'olio va cambiato anche il filtro vero? Altrimenti si mischiano un po' i 2 oli, e non è bello, anche se non dovrebbe succedere nulla... Vero? :grazie) :grazie) :grazie)

Re: Allora quale olio... Ora è molto + chiaro... :worship) Quindi un 0w40 o un 5w40 saranno comunque meglio di 10w40 o 15w40... Sul sito Castrol c'è l'olio castrol migliore per ogni auto (secondo loro), mi consiglia il GTD Magnatec 5W-40...Che mi dici? Oppure secondo te è meglio il Mobil1...

Re: Allora quale olio... Ok.. sono un po' ignorante in fatto di oli... cmq dopo 50k km il mio motore va cmq benissimo :OK) Puoi farmi una lezioncina? Cosa significano i vari numeri della gradazione? In cosa influenzano il comportamento del motore? La viscosità? Per partenze con molto...

Allora quale olio... Ragazzi, qualcuno ha detto che il Selenia WR è meglio del TurboDiesel per un mjet... anche se "sulla carta" si dice il contrario... e va bene, però mi pare di aver capito che mi consigliate altro... Finchè era in garanzia non volevo assolutamente uscire dagli schemi, ora...

Sì, il minimo è circa 3.5, dopo vai sotto il min, l'astina non ti si bagna + ma in realtà di olio ce n'è... anche perchè, anche se male, ancora l'auto va... senza olio del tutto si spacca nel giro di 10 secondi credo... Credo che i danni seri siano quando l'olio è talmente poco che non va in...

Il discorso è che quando arrivi ad avere 0 tacche non stai a 0 kg, ma circa a 3,5.. tra 0 tacche e 5 tacche ci passa circa un kg... te lo dico per esperienza, anche a me si era consumato a circa 15000km, ne era rimasta una tacca, e con un kg (poco meno...) sono arrivato al max :OK)

Ragazzi, l'olio per per il 16v è il Selenia Turbodiesel... l'ho rabboccato e quindi mi ero informato, mi sembra che su libretto dica che va bene anche il WR ma solo per climi molto rigidi (cosa che da me non è!!!) :OK)

Il V-Power mi sembra più reattivo e fluido, come ho detto in altri post... Però lo consiglio solo tipo uno ogni 4 pieni, ci date qualche accelerata e sgrassate un po'...Consuma come gli altri se non di +. In generale andate di Tamoil :OK)

In realtà anche se ci sono disuniformità nel fascio il ragionamento deve tornare uguale. A parità di potenza il calore emesso è lo stesso, se fa più luce in teoria dovrebbe scaldare di meno. Poi il colore della luce può anche essere viola... Il ragionamento non varrebbe più solo se la luce...

La lampada è da 55W, come l'originale. Tra l'altro, le ho anche posizionate a 1 per evitare del tutto che diano fastidio... Ad ogni modo, avendo lo stesso wattaggio non dovrebbero scaldare di +, la tensione è la stessa e la corrente che ci scorre quindi pure... Le terrò d'occhio cmq...

Il tuo ragionamento credo sia esatto! In effetti non è in contrasto col mio, perchè come giustamente fai notare, una batteria scarica ha una resistenza interna bassa, e quindi assorbe molto, diciamo in generale anche di + del dovuto... e potrebbe in effetti rovinarsi! Facendo tutto un...

Grazie! Ma in che senso l'alone? Tipo di umidità? Di che tipo di alone si parla? :baby)

In che senso? Dentro sì, ma fuori no, è vetro... SPERO!!!!

Chiarissimo :handclap) :grazie) :grazie) :grazie)

Dopo circa 1 ora e un quarto di percorrenza, sempre a anabbaglianti accesi, la zona del vetro davanti appunto agli anabbaglianti è calda... Diciamo che è tra il tiepido e il caldo, comunque si tocca tranquillamente, non scotta... Ora avendo le PIAA (vedi firma), che sono comunque da 55W, vorrei...

Grazie!!! Ma quindi ricapitolando: - direzionali significa che hanno la direzione di rotolamento giusto? E potrei in teoria sia ovviamente spostare quelle dietro davanti e viceversa, sia spostarle da destra a sinistra, ma per far questo devo invertirne la posizione sul cerchio per mantenere il...

Expertoni del forum, ho fatto circa 7000 km con le nuove Dunlop (vedi firma), il gommista mi ha detto che bisogna girarle spesso perchè sono direzionali... Mi ha detto dopo 6000km, quindi è ora. Ora, mi ricordo che qualcuno ha detto che le gomme direzionali vanno invertite in maniera diversa...

Preferisco i secondi... :OK)

Non sono molto d'accordo...Il discorso è proprio dal punto di vista elettrico. Quando dai corrente a un apparecchio (sia una batteria di un'auto, una batteria ricaricabile stilo etc.) puoi "imporre" un solo parametro, o la tensione o la corrente. Siccome in questo caso di certo imponi la...

No, a me non varia così tanto. Al max martedì prossimo aprirò un nuovo topic coi risultati precisi di tutti gliesperimenti che ho fatto, e ogni volta c'è la marca del diesel, il tipo di tragitto (es. autostradale, urbano, misto etc.), e tutti i parametri di consumo, reali e da trip. :OK)