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Ciao ragazzi, allora, mi piacerebbe interessarmi per vedere quali modifiche siano possibili sul mio motore... Queste la caratteristiche a cui sarei interessato: 1) Cavalli in + :culo) (ovviamente più sono e meglio è); 2) Evitare di rimappare (o meglio farlo solo se serve per...

Beh diciamo che mi riferivo sia allo sterzo diretto sia al fatto che cmq è morbido rispetto a tante altre auto... Ora la BMW non l'ho provata (cioè ho provato un 320d tempo fa modello old, e non mi ricordo niente di particolare sinceramente), ma posso assicurare che rispetto a parecchie altre...

Verissimo... Ho provato altre auto (non Fiat), sia utilitarie che di media cilindrata, e confermo che lo sterzo è molto + morbido della nasona.. Ma così è + sportiva!!! :elio) :elio) :elio)

Grazie a tutti! Appena ho un attimo di tempo le compro, e spero di riuscire a montarli perchè sono piuttosto imbranato, anche seguendo le FAQ temoche avrò i miei problemini... eventualmente vado dal meccanico :baby) :OK)

Ehm... avevo visto gli aerotwin in faq... ma... non ho capito cosa siano!!! E che differenza ci sia con i normali tergi... cioè cambio solo la spazzola?!? :baby) :baby) :baby) Grazie cmq giangirm, sempre disponibile :A)

Mmm... Ok, vedrò di cambiarli appena posso... Ma ci sono proprio quelli dell'alfa, da prendere da un autoricambi, oppure vado di roba tipo bosch etc... compatibile? :grazie)

Ciao a tutti... Allora, a volte i tergi davanti fanno rumore, il fastidioso saltellio e sgrat sgrat... questo diciamo da sempre... specialmente (ma non solo) quando c'è poca acqua... Pulendoli bene migliora ma non tanto... C'è qualcosa di semplice che si può fare? Altra cosa: ho 50000 km e...

Se ne è già parlato in altri post... Appena uscite di concessionario quasi tutte (compresa la mia) segnano max livello olio, e dopo ogni tagliando (finora) mi ha segnato max olio. L'ultima volta andai proprio dal meccanico (ne ho trovato uno che reputo serio) in officina Alfa appositamente per...

Ma che dite? Ma è una Station Wagon!!! :nono) Non mi piace! :nono02)

Il mio mjet è sempre stato (anche da nuovissimo) molto + rumoroso del 116cv... si avvertiva e si avverte una netta differenza. La rumorosità è evidente al minimo, se acceleri il rumore diventa piacevole e bello pieno, mai "sofferente"... ed è per questo che mi piace! :OK)

Mmm... in effetti questo è troppo sporgente, forse c'è veramente qualche problema... :scratch) Passa in officina e chiedi, vedrai che si sistema :OK)

Grazie a tutti per le risposte... Ri-rispondo io a un po' di cose: - Non ho usato mai lucida gomme; - Ho usato lucida cruscotto ma DOPO aver visto le chiazze... - Per l'umidità che filtra durante il lavaggio... in realtà in effetti non l'asciugo mai ma all'autolavaggio uso l'acqua...

Non c'è niente da fare: la mia nasona comincia ad invecchiare!!! Ieri ho dato una lavata storica sia agli interni che agli esterni, di quelle che ti prendono un pomeriggio sano... E guardandola bene in ogni dettaglio ho notato svariate cosette: 1) C'è una specie di gommino o guarnizione...

Io ho 2 graffi, uno di un marciapiede e l'altro di un maledetto sasso in un parcheggio!!! :swear) Non si vedono comunque... c'è poco da fare credo... ma c'è di peggio... finchè non si vedono poco male... dopo qualche giorno non ci pensi +!!! :ciao)

E' un problema comunissimo... quando me ne accorsi sulla mia, diciamo dopo 5-6 mesi di vita (ora ha 2 anni...) non facevo altro che guardarla e confrontarla con ogni nasona che incontravo... Di perfette, cioè che non saprei proprio dire una differenza tra i 2 lati anteriori, diciamo che ne ho...