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Re: la frizione Grazie, sembri molto esperto. Proverò a dire il tutto all'officina, li conosco bene, ma non sono così esperti, anche se a mio parere i migliori in zona... qua dove sto io non riesco a trovare un'officina seria, sono tutti "Mah, lo fa, ma che te metti a fa mo..., lascia...

Premetto, ho 70 mila km... prevalentemente autostrada. Già mi era capitato qualche volta, ma pensavo sempre a un mio errore, ero sovrappensiero... Dico: avrò lasciato giù la frizione... Però ieri mi è successo troppe volte, e me ne sono potuto rendere conto bene. Sono in quarta...

Schumacher è stato il mio mito, e lo rimarrà. Mi sono reso conto che moltissimi italiano lo ODIANO nel senso letterale del termine... tanto che se lo tifi ti ghettizzano... allora dico: fammi andare a documentare, vediamo che pilota è e che persona è... Ho scoperto che ha le sue ombre, come...

Ma dove lo trovo? Ciao a tutti... Come primo allestimento e al primo cambio ho messo il selenia 10w40... o meglio, mi HANNO messo quelli dove andavo :evil: Poi ho cambiato officina e lì ho buttato dentro il Selenia WR 5w-40... La mia nasona ha motore del tutto originale non credo che faccia...

Già... bisogna stare attenti... Ad esempio quella apertura che sta proprio sotto il sedile (credo sia l'aria no?) ha 2 viti che reggono quel pezzo di plastica che copre la bocchetta... Ebbene una delle 2 era praticamente svitata, e inoltre il manicotto dentro era calato non coincideva + con...

Ragazzi controllate le due viti che reggono il pannello sotto il volante... Io ho risolto un bel tok tok in quel modo... Quelle viti tendono ad allentarsi, io le ho svitate leggermente, senza togliere nulla, e poi ho spinto piuttosto forte verso "il dentro" e avvitato... Non è facile farla...

Che vi devo dire... si dice che la conformazione della strada possa influire... perchè uno cammina a destra della strada, e solitamente quindi è "bombata" verso l'esterno cioè a destra... però allora in autostrada sulla corsia di sorpasso, che è a sx, dovrebbe tirare a sx, e così non è... Si...

Ragazzi, se n'è già parlato molto... ma vorrei altri pareri... La mia in autostrada tira sempre un pochino a dx... poco... Però un po' mi dà fastidio... se c'è più peso a dx (intendo passeggero davanti e un passeggero dietro a dx) tira di +, altrimenti di meno o a volte per nulla... La...

Anche la mia un po' va a dx. Ti dico solo che NON e' mai per la gobba della strada, se tira da una parte tira da una parte. Come prima cosa controlla la pressione: una piccola differenza fa tirare dalla parte della gomma meno gonfia. Poi convergenza. Poi si parlava di una questione del...

Ciao a tutti, domani tagliando dei 60k km. Sono riuscito ad ottenere che mi mettano almeno il Selenia WR invece del turbodiesel... ma siccome da solo non so cambiarlo, e loro si rifiutano di mettere un olio "non approvato alfa" (vedi Mobil1...) mi sono rassegnato. Ho intenzione però di...

Io mi schiero decisamente a favore dei freni della nasona. Non so se la serie 1 sia differente (non credo), ma la mia mi soddisfa appieno come frenata, sia come potenza che come stabilità... Non potrei chiedere di più a un'auto di serie come la 147. Ho provato altre auto come bmw 320, jaguar x...

Stamani mi imbarco per fare i miei consueti 90km... dopo 200 mt comincia un rumore strano dall'anteriore destra.. all'inizio mi sembrava provenire dal portaoggetti, ma poi mi sono reso conto che veniva da fuori, dalla ruota... Sembrava il tipico rumore di un ramo con foglie che rimane incastrato...

Io tra i 15 latta e i 16 ho sentito una differenza paurosa... Estetica secondo me perfetta e sensazione che ora sono "i suoi" cerchi, come dimensioni della gomma intendo... Tenuta molto migliore, prima in curva come niente fischiavano, ora rimane incollata... Inoltre mi pare + silenziosa(ma...

Anche a me lo fa, al momento del rilascio però, e non sempre, si sente uno scatto e il pedale è come se rimanesse per un attimo bloccato in fondo... L'ho portata in Alfa, mi hanno detto che è un problema del pedale e non della frizione, mi ci hanno messo una spruzzatina di non so cosa e via, lo...

E' un disallineamento... C'è qualche disallineamento di qualche centralina. Me lo ha detto il capo officina alfa, quando qualche "centralina" risponde in modo anomalo o non risponde, quel display lampeggia. Se hai cambiato la radio, al 99% è quello... Vai in alfa :OK)

Beh io non è che vado in giro a regalare soldi, solo che non ritengo di avere per queste cose la manualità adatta nè gli attrezzi... per dire, all'omino che ha fatto il lavoro è caduta una vitina in mezzo ai fili, per trovarla ci ha messo mezz'ora e soprattutto ha dovuto prendere lampade e...

Sembra che sia un problema di alcune combinazione di lampade... di certo quella della ghiera velocità ventola causa il problema, ma se se ne fulminano altre, forse continua ad andare... :nod)

Io avevo stesso problema mi hanno chiesto 20 euro per smontare tutto, cambiare la luce (quindi c'è anche il prezzo della lucina)... Però mi hanno anche fatto qualche altro controllino, quindi diciamo 15 euro... Tranquillo per la temperatura, io avevo la stessa luce della manopola clima fulminata...

Col cerca ho trovato parecchie discussioni su rumorini e scricchiolii della frizione, in particolare sui naftoni... Più o meno si concordava sul fatto che è necessario portarla in officina, perchè di solito c'è da lavorare sugli ingranaggi interni del pedale e spruzzare prodotti da "fuori" serve...

Tempo fa leggendo un post si parlava del fatto che in pista è praticamente impossibile, con le nostre nasone, raggiungere la velocità max perchè i dritti sono troppo corti... Ma quanto ci vorrebbe per tirare una nasona come la mia (o, se avete altri dati a disposizione, ben vengano...) da ferma...